一种发动机进气加热装置

本实用新型公开了一种发动机进气加热装置，包括水箱、发动机、水箱降温循环管路，水箱降温循环管路连接水箱和发动机；所述水箱降温循环管路包括水箱降温热水管、水箱降温冷水管、降温水泵；所述发动机进气口设置水循环加热装置，水循环加热装置通过加热循环管路接入汽车的水箱降温循环管路；本装置可以根据天气状况，利用给发动机降温后温度较高的冷却水来加热进入发动机气缸的空气，使其温度提高至适合的温度范围内，既可以保证发动机高效运行，降低油耗；本装置控制方便，驾驶员通过温度传感器一、温度显示器、温度传感器二掌握进入发动机的空气温度信息、水箱降温热水管内热水是否满足循环加热要求，方便驾驶员根据实际的驾驶工况自行操作。

\u003Cbr\/\u003E1.一种发动机进气加热装置,包括水箱、发动机、水箱降温循环管路，水箱降温循环管路连接水箱和发动机；所述水箱降温循环管路包括水箱降温热水管、水箱降温冷水管、降温水泵；其特征在于：所述发动机进气口设置水循环加热装置，水循环加热装置通过加热循环管路接入汽车的水箱降温循环管路；所述水循环加热装置一端为进水口，另一端为出水口，中央为进气通道，进气通道被加热板分隔开，加热板为中空管，进水口、出水口通过加热板连通；所述加热循环管路包括进水管、回水管、加热水泵、节温器；所述进水管一端连接水箱降温热水管，另一端连接水循环加热装置的进水口；所述回水管一端连接水箱，另一端连接水循环加热装置的出水口；所述加热水泵、节温器设置在加热循环管路上；所述水箱降温热水管上设置温度传感器一，检测水箱降温热水管内水温，并发送温度信号给设置在车内的温度显示器；发动机进气口内、水循环加热装置后侧设置温度传感器二，检测进气口内温度，并发送温度信号给设置在车内的温度显示器。\u003Cbr\/\u003E2.根据权利要求1所述的发动机进气加热装置，其特征在于：所述水循环加热装置沿发动机进气口设置至少1组，每组水循环加热装置通过加热循环管路接入汽车的水箱降温循环管路。\u003Cbr\/\u003E3.根据权利要求2所述的发动机进气加热装置，其特征在于：所述水循环加热装置沿发动机进气口设置2组，每组水循环加热装置通过加热循环管路接入汽车的水箱降温循环管路。\u003Cbr\/\u003E4.根据权利要求1-3任一项所述的发动机进气加热装置，其特征在于：所述加热水泵、节温器通过控制线连接设置在车内的控制开关。\u003Cbr\/\u003E5.根据权利要求1所述的发动机进气加热装置，其特征在于：所述加热板为中空铝片，折弯成Z字型。