降低汽油机可燃混合气浓度实现节油方法

本发明一种降低汽油机可燃混合气浓度实现节油方法，是通过调整汽化器浮子室的浮子降低浮子室内的油面，缩小量孔的直径，控制喷油管喷出的流量，调整节气阀的开启量，可使燃混合气浓度降低到节油的最佳值1∶20.3；为了克服使用稀可燃混合气可能降低汽油机的功率的不足，通过调整提前点火控制装置使活塞距上止点13mm～14mm时开始点火，来提高了曲轴转速，维持了原功率不变，确保汽油机在稀可燃混合气浓度保持下正常工作。由于降低汽油机燃油混合气浓度到1∶20.3，保证了可燃混合气中的燃油燃烧充分，实现了大幅节油的效果，减少环境污染，提供了经济效益。

一、技术领域  本发明涉及的是一种汽油机节油方法，具体地说是一种    降低汽油机可燃混合气浓度实现节油方法。    二、背景技术  当前，人们在各种场合应用的汽油机，所用的可燃混合    气中汽油与空气的重量比理论值为1∶14.9，经济值为1∶16.5。    本人经过长期使用汽油机发现，应用上述浓度的可燃混合    气，雾化效果欠佳，燃油燃烧不彻底，油耗高，不经济，尾    气超标，影响环境。    三、发明内容  为了解决现有技术的不足，本发明的目的是提供一种降    低汽油机可燃混合气浓度实现节油方法，促进汽油充分燃    烧，达到明显节油和减少环境污染的目的。    本发明的目的是通过以下技术方案实现的。通过调整汽    化器浮子室的浮子降低浮子室内的油面；缩小量孔直径，控    制喷油管喷出的流量为2升/小时；将节气阀开启到油气混合    管横截面积的1/4～1/5；可使可燃混合气浓度降低到节油的    最佳值1∶19.5～1∶20.3；为了克服使用变稀可燃混合气可    能降低汽油机的功率的不足，通过调整提前点火控制装置使    

活塞距上止点13mm～14mm时开始点火，来提高了曲轴转    速，维持了原功率不变，确保汽油机在稀可燃混合气浓度保    持下正常工作。    本发明的有益效果是：由于降低汽油机燃油混合气浓度    到1∶19.5～1∶20.3，保证了可燃混合气中的燃油燃烧充分，    实现了大幅节油的效果，实践证明可节省35.6～38.3％的汽    油，减少环境污染，提供了经济效益。    四、附图说明  图1为本发明实现降低汽油机可燃混合气浓度实现节油    方法的汽化器结构简图。    五、具体实施方式  在附图中，本发明降低汽油机可燃混合气浓度实现节油    方法，是通过调整汽化器浮子室8的浮子9降低浮子室内油    面，油面降低7mm；缩小量孔1直径，控制喷油管2喷出的    流量为2升/小时；将节气阀3开启到油气混合管6横截面积    的1/5；可使混合气浓度降低到节油的最佳值1∶20.3；为了    克服使用变稀的可燃混合气可能降低汽油机的功率的不足，    通过调整提前点火控制装置使活塞距上止点13mm～14mm    时开始点火，来提高了曲轴转速，维持了原功率不变，确保    汽油机在稀可燃混合气浓度保持下正常工作。在冬季，由于    同型号的汽油变粘，挥发性差，再加上同体积的空气变重，    使设置的可燃混合气的浓度发生了变化。为了保证可燃混合    

气的浓度，使汽油机在良好的状态下工作，在油气混合管6    的进气口处设置有可向油气混合管6内喷入水蒸气的喷气管    7。喷入的蒸气给进入油气混合管中的空气加温，以克服冬    季汽油和空气的变化。蒸气中的氢分子和氧分子进入气缸在    高温高压作用下还起到助燃作用。另外，为了更好地控制节    气阀3的开启量，本发明加长了节气阀3和阀套筒4的长度，    使该阀易于控制，防止配合间隙漏气。以上所述的数据是在    250型汽油机上通过多次试验获得的，对于其它型号的汽油    机，应用时得进行微量调整就能达到节油要求。通过上述方    法的实施，使汽油机可燃油混合气浓度降到1∶20.3，保证    了燃气燃烧充分，实现了大幅节油的效果，实践证明可节省    38.3％的汽油，减少环境污染，提高了经济效益。