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一种火场内消防员远程自控供水装置

一种火场内消防员远程自控供水装置

  • 专利类型:发明专利
  • 有效期:2020-06-29至2022-06-29
  • 发布日期:2020-06-29
  • 技术成熟度:已有样品
交易价格: ¥面议
  • 法律状态核实
  • 签署交易协议
  • 代办官方过户
  • 交易成功

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  • 技术(专利)类型 发明专利
  • 申请号/专利号 201820926071.8 
  • 技术(专利)名称 一种火场内消防员远程自控供水装置 
  • 项目单位
  • 发明人 王泽强 
  • 行业类别 人类生活必需品
  • 技术成熟度 已有样品
  • 交易价格 ¥面议
  • 联系人 王泽强
  • 发布时间 2020-06-29  
  • 01

    项目简介

    本实用新型涉及水、泡沫等流体类为灭火介质的消防车辆装备,具体为火场内消防员远程自控供水装置,解决现有系统只能在消防车端控制,易造成伤害的问题,方案:包括车载控制模块,控制模块分别与发动机、各伺服气缸伺服电机连接;发动机及取力器伺服气缸分别与取力器连接;各伺服电机分别与阀体对应连接;进水阀、注水阀分别与水罐连接;各阀体分别与水泵连接;出水阀与水枪连接;水炮阀与水炮连接。优点:供水时间、压力由火场内消防员控制,减轻了消防车驾驶员的负担,保护火场内消防员身心健康,提高火场的灭火效率。

    展开
  • 02

    说明书

    技术领域
    本实用新型涉及水、泡沫等流体类为灭火介质的消防车辆装备,具体为火场内消防员远程自控供水装置。
    背景技术
    目前现有的以水、泡沫等流体类为灭火介质的消防车辆带有一套供水系统,其存在以下弊端:供水系统完全由控制人员在消防车一端操控,进入火场内的消防员在无准备或准备不充分的情况下会因水枪压力增大或供水时间上的差异等情况导致火场内消防员手臂、头面部以及身体造成无法想象的伤害。因此,设计一种能够由火场内消防员自主远程控制供水压力以及水量,合理掌握供水时间的火场内消防员远程供水装置是十分有必要的。
    发明内容
    本实用新型解决目前现有的以流体类灭火介质的消防车辆供水系统只能在消防车一端控制,与火场内消防员配合不当容易对火场内消防员造成伤害的问题,提供一种火场内消防员远程自控供水装置。本实用新型是通过以下技术方案实现的:火场内消防员远程自控供水装置,包括车载控制模块、取力器伺服气缸、进水阀伺服电机、出水阀伺服电机、注水阀伺服电机、水炮阀伺服电机、进水阀、出水阀、注水阀、水泵、取力器、远程控制器;所述车载控制模块分别与消防车的发动机、取力器伺服气缸、进水阀伺服电机、出水阀伺服电机、注水阀伺服电机、水炮阀伺服电机连接;所述消防车的发动机以及取力器伺服气缸分别与取力器连接;所述进水阀伺服电机与进水阀连接;所述出水阀伺服电机与出水阀连接;所述注水阀伺服电机与注水阀连接;所述进水阀与注水阀分别与消防车的水罐连接;所述进水阀与注水阀还分别与水泵连接;所述出水阀与水炮阀分别与水泵连接;所述出水阀还与消防车的水枪连接;所述水炮阀还与消防车的水炮连接。远程控制器便于进入火场的消防员在火场内根据需要自主控制出水时间、压力、流量。车载控制模块用于控制发动机的转速和功率,取力器伺服气缸、进水阀伺服电机、注水阀伺服电机、出水阀伺服电机、水炮阀伺服电机启动和关闭。发动机与取力器连接,取力器的输出端与水泵连接,从而实现发动机驱动水泵。取力器伺服气缸控制取力器启动或关停。进水阀伺服电机与进水阀连接,用于启闭进水阀。注水阀伺服电机与注水阀连接,用于启闭注水阀。出水阀伺服电机与出水阀连接,用于启闭出水阀。水炮阀伺服电机与水炮阀连接,用于启闭水炮阀。进水阀与注水阀分别与消防车的水罐连接,进水阀用于控制水罐中的水进入水泵,注水阀用于控制让水泵将水源的水注入水罐中补水。出水阀分别与水泵、水枪连接,用于控制水罐中的水经进水阀进入水泵后泵出,由出水阀泵入水枪,由枪口射出。水炮阀用于控制将水泵中泵出的水经水炮阀后由水炮射出。本实用新型具有以下优点:此套供水系统完全弥补了以往的不足,不论从供水时间,还是供水压力的大小完全由火场消防员通过遥控器来控制。这样不仅减轻了消防车驾驶员的负担而且火场消防员不论从身体还是身心都会得到了很好的保护,还可以大大提高火场的灭火效率。
    附图说明
    图1为本实用新型结构示意框图。
    具体实施方式
    火场内消防员远程自控供水装置,包括车载控制模块、取力器伺服气缸、进水阀伺服电机、出水阀伺服电机、注水阀伺服电机、水炮阀伺服电机、进水阀、出水阀、注水阀、水泵、取力器、远程控制器;所述车载控制模块分别与消防车的发动机、取力器伺服气缸、进水阀伺服电机、出水阀伺服电机、注水阀伺服电机、水炮阀伺服电机连接;所述消防车的发动机以及取力器伺服气缸分别与取力器连接;所述进水阀伺服电机与进水阀连接;所述出水阀伺服电机与出水阀连接;所述注水阀伺服电机与注水阀连接;所述进水阀与注水阀分别与消防车的水罐连接;所述进水阀与注水阀还分别与水泵连接;所述出水阀与水炮阀分别与水泵连接;所述出水阀还与消防车的水枪连接;所述水炮阀还与消防车的水炮连接。具体使用时,将水泵与水源连接,消防员铺设水带进入火场后,操纵远程控制器控制车载控制模块启动发动机,取力器将发动机输出转化为水泵输入动力,车载控制模块控制取力器伺服气缸启动取力器驱动水泵开始工作,同时车载控制模块控制进水阀伺服电机打开进水阀,水泵将消防车的水罐中的水经进水阀泵出,同时车载控制模块控制出水阀伺服电机打开出水阀,水泵的水经出水阀泵至水枪,高压水流由水枪枪口射出用于火场内灭火使用。或者可以由车载控制模块控制水炮阀伺服电机打开水炮阀,水泵内的水可以经水炮阀泵入水炮,高压水流由水炮枪口射出,用于火场外部灭火使用。当水罐内储水不足时,车载控制模块控制注水阀伺服电机打开注水阀,水泵将水源地的水泵起,经水泵、注水阀后注入消防车水罐储存。车载控制模块可以通过控制各阀体的启闭大小、发动机输出功率、水泵转速以及工作时长等方式来控制水枪、水炮射出水流的压力或流量,并且由火场内消防员通过远程控制器操控何时出水。编程领域的技术人员通过上述描述,可以编制能够实现上述功能的远程控制器以及车载控制模块的控制程序,因此车载控制模块以及远程控制器的软件控制部分是清楚完整的。

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