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一种新型移动式车船充电装置

一种新型移动式车船充电装置

  • 专利类型:实用新型
  • 有效期:2020-12-07至2022-12-07
  • 发布日期:2020-12-07
  • 技术成熟度:详情咨询
交易价格: ¥面议
  • 法律状态核实
  • 签署交易协议
  • 代办官方过户
  • 交易成功

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  • 技术(专利)类型 实用新型
  • 申请号/专利号 202020464035.1 
  • 技术(专利)名称 一种新型移动式车船充电装置 
  • 项目单位
  • 发明人 李苏川 李仕良 李幸怡 
  • 行业类别 人类生活必需品
  • 技术成熟度 详情咨询
  • 交易价格 ¥面议
  • 联系人 李仕良
  • 发布时间 2020-12-07  
  • 01

    项目简介

    本实用新型提供了一种新型移动式车船充电装置,包括充电箱体,稳压电源模块,顶框体,散热片,左上框体,交流电源线,交流电源线收线盘,左下框体,直流电源线,直流电源线收下盘,稳压电源模块框体;所述充电箱体包含顶框体,左上框体,左下框体,提手,滑轮,稳压电源模块框体;所述顶框体的底板安装有散热片;所述左上框体的内部设置有交流电源线收线盘;所述左下框体的内部设置有直流电源线收线盘。本实用新型采用了电动车船移动充电装置,极大的提高了电动车船充电的方便程度,极大的扩大了可使用区域;由于不需要需要单独布设电源线,还可以节省费用更经济;可以增大电动车船的使用范围和数量,减少废气排放,增大了社会环保效益。

    展开
  • 02

    说明书

    技术领域
    本实用新型涉及车船充电装置的技术领域,尤其涉及了一种新型移动式车船充电装置。
    背景技术
    现有的车船充电装置都是采用固定充电桩的方式,一般固定安装在停车场、道路边、小区内,并需要布电源线建专门的充电场地,在已完善的城市基础建设中,很难安排专门的充电场地,到郊区和农村更少有固定充电桩,充电场地分布较少,分布也不均匀,可使用区域受到了严重限制,车船需充电时不容易找到充电桩,电动车船的使用非常不方便。这是需要解决的问题。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种新型移动式车船充电装置,已解决上述背景技术中提出的问题。为解决上述提到的需解决的问题,本实用新型提供了以下技术方案:一种新型移动式车船充电装置,包括充电箱体,稳压电源模块,顶框体,散热片,左上框体,交流电源线,交流电源线收线盘,左下框体,直流电源线,直流电源线收下盘,滑轮,稳压电源模块框体;所述充电箱体包含顶框体,左上框体,左下框体,提手,滑轮,稳压电源模块框体;所述顶框体的底板安装有散热片,后侧板和右侧板上设置有散热孔;所述左上框体的内部设置有交流电源线收线盘;所述左上框体上安装有左上框体门;所述左上框体门设置有交流电源线进线口;所述交流电源线的前端连接有交流电源线插头,后端经过交流电源线进线口,交流电源线收线盘,连接到交流变压器的输入端;所述左下框体的内部设置有直流电源线收线盘;所述左下框体安装有左下框体门;所述左下框体门设置有直流电源线出线口;所述直流电源线的前端连接有直流电源线插座,后端经过直流电源线出线口,直流电源线收线盘,连接到直流电源滤波器的输出端;所述交流电源线插头为220V/380V交流输入端;所述直流电源线插座为供车船充电的直流电压输出端;进一步地,所述稳压电源模块的内部,交流电源线连接到交流变压器的输入端;所述交流变压器的输出端通过导线连接到整流电桥的输入端;所述整流电桥的输出端通过导线连接到推挽功率放大器的输入端之一;所述推挽功率放大器的输出端通过导线连接到直流电源滤波器的输入端;所述直流电源滤波器输出端通过直流电源线连接到直流电源线插座;所述直流电源滤波器输出端同时通过导线连接到基准电压比较器的输入端;所述基准电压比较器的输出端通过导线连接到压控整荡器的输入端;所述压控整荡器的输出端通过导线连接到开关电源驱动器的输入端;所述开关电源驱动器的输出端通过导线连接到推挽功率放大器的输入端之二;所述推挽功率放大器的金属外壳与散热片紧密固定。与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:本实用新型结构合理,实用性较强,采用了电动车船移动充电装置,不需要专门的充电场地,一般不需要专门单独布设电源线,可以放置在宾馆,饭店,小区,农村,山区,码头的指定区域,也可以放置在电动车船的后备箱使用时拿出来,只要有220V/380V交流的地方,随时随地都可以充电,极大的提高了电动车船充电的方便程度,极大的扩大了可使用区域;由于不需要需要单独布设电源线,还可以节省费用更经济;可以增大电动车船的使用范围和数量,减少废气排放,增大了社会环保效益。附图说明:图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的控制电路示意图。结合图中标注所示:充电箱体1,稳压电源模块2,提手3,顶框体4,散热孔5,散热片6,左上框体7,交流电源线进线口8,交流电源线插头9,交流电源线10,左上框体门11,交流电源线收线盘12,左下框体13,直流电源线出线口14,直流电源线插座15,直流电源线16,左下框体门17,直流电源线收线盘18,滑轮19,稳压电源模块框体20,交流变压器21,整流电桥22,开关电源驱动器23,推挽功率放大器24,基准电压比较器25,压控整荡器26,直流电源滤波器27,
    具体实施方式
    下面结合图1至图2对本实用新型做出详细的说明,本实用新型包括包括充电箱体1,稳压电源模块2,顶框体4,散热片6,左上框体7,交流电源线10,交流电源线收线盘12,左下框体13,直流电源线16,直流电源线收下盘18,滑轮19,稳压电源模块框体20;所述充电箱体1包含顶框体4,左上框体7,左下框体13,提手3,滑轮19,稳压电源模块框体 20;所述顶框体4的底板安装有散热片6,后侧板和右侧板上设置有散热孔5;所述左上框体 7的内部设置有交流电源线收线盘12;所述左上框体7上安装有左上框体门11;所述左上框体门11设置有交流电源线进线口8;所述交流电源线10的前端连接有交流电源线插头9,后端经过交流电源线进线口8,交流电源线收线盘12,连接到交流变压器21的输入端;所述左下框体13的内部设置有直流电源线收线盘18;所述左下框体13安装有左下框体门17;所述左下框体门17设置有直流电源线出线口14;所述直流电源线16的前端连接有直流电源线插座15,后端经过直流电源线出线口14,直流电源线收线盘18,连接到直流电源滤波器27的输出端;所述交流电源线插头9为220V交流输入端;所述直流电源线插座15为供车船充电直流电压输出端;进一步地,所述交流电源线10连接到交流变压器21的输入端;所述交流变压器21的输出端通过导线连接到整流电桥22的输入端;所述整流电桥22的输出端通过导线连接到推挽功率放大器24的输入端之一;所述推挽功率放大器24的输出端通过导线连接到直流电源滤波器27的输入端;所述直流电源滤波器27输出端通过直流电源线16连接到直流电源线插座 15;所述直流电源滤波器27输出端同时通过导线连接到基准电压比较器25的输入端;所述基准电压比较器25的输出端通过导线连接到压控整荡器26的输入端;所述压控整荡器26的输出端通过导线连接到开关电源驱动器23的输入端;所述开关电源驱动器23的输出端通过导线连接到推挽功率放大器24的输入端之二;所述推挽功率放大器24的金属外壳与散热片 6紧密固定。本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“顶框体”,“左上框体”,“左下框体”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的构件或部件必须有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型的工作原理:当对电动车船进行充电时,取出移动式车船充电装置,从左上框体7的交流电源线收线盘12里的交流电源线10,经交流电源线进线口8拉出,再将交流电源线插头9插入外线电网220V/380V交流电源插座;再将左下框体13的直流电源线收线盘 18里的直流电源线16,经直流电源线出线口14拉出,再将电动车船的充电插头插入直流电源线插座15,并打开稳压电源模块2的电源开关就可以为电动车船充电了。所述稳压电源模块2的工作原理,220V/380V交流电源经交流电源线10接到交流变压器21的初级输入端,变压后的低压交流电压,经交流变压器21的次级输出端,接到整流电桥 22的输入端,经整流后整流电桥22输出端输出脉动直流电压,接到推挽功率放大器24的供电输入极,再经推挽功率放大器24的输出极,接到直流电源滤波器27的输入极,再经直流电源滤波器27的输出极,获得了额定的充电直流电压了,再经直流电源线16和直流电源线插座15输出,就可以电动车船充电了;当由于电网波动,负载变化时,会引起额定的充电直流电压不稳定,表现为额定直流电压值上升或下降;当额定直流电压值下降时,经基准电压比较器25与基准电位比较后,发出逆向调节电信号,经压控整荡器26,开关电源驱动器23,推挽功率放大器24,直流电源滤波器27,向上调节后,直流电源滤波器27输出极的直流电压值上升到额定直流电压值状态;当额定直流电压值上升时,反之亦然;所述推挽功率放大器24的金属外壳与散热片6紧密固定,是为了给推挽功率放大器24散热,避免过热损坏;顶框体4也是隔离推挽功率放大器24散热,不影响其他电路;推挽功率放大器24的散热,经散热孔5排除充电箱体1外。提手3和滑轮19是为了移动式车船充电装置移动使用方便。当需充电的电动车船,距离 220V/380V交流电网较远时,从交流电源线收线盘12,直流电源线收线盘18,分别拉出交流电源线10,直流电源线16,也能实现较远距离充电。综上所述,本实用新型结构合理,实用性较强,采用了电动车船移动充电装置,只要有 220V/380V交流的地方,随时随地都可以充电,极大的提高了电动车船充电的方便程度,极大的扩大了可使用区域;由于不需要需要单独布设电源线,还可以节省费用更经济;可以增大电动车船的使用范围和数量,减少废气排放,增大了社会环保效益。以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效原理变换,或直接或间接运用在其他相关的的技术技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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