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一种新型汽车雨刮器

一种新型汽车雨刮器

  • 专利类型:实用新型
  • 有效期:2021-01-14至2023-01-14
  • 发布日期:2021-01-16
  • 技术成熟度:正在研发
交易价格: ¥面议
  • 法律状态核实
  • 签署交易协议
  • 代办官方过户
  • 交易成功

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  • 技术(专利)类型 实用新型
  • 申请号/专利号 202020334204.X 
  • 技术(专利)名称 一种新型汽车雨刮器 
  • 项目单位
  • 发明人 王鑫磊 
  • 行业类别 人类生活必需品
  • 技术成熟度 正在研发
  • 交易价格 ¥面议
  • 联系人 王鑫磊
  • 发布时间 2021-01-14  
  • 01

    项目简介

    一种新型汽车雨刮器,包括雨刮器,所述雨刮器上设置有电动机,所述电动机的一侧连接有驱动杆,所述驱动杆的一端连接有曲柄,所述曲柄的另一端连接有摆杆,所述摆杆的另一端连接有雨刮片。通过设置电动机带动驱动杆工作,将驱动杆带动曲柄的往复旋转运动转变为摆杆的往复摆动,通过在摆杆的下侧与曲柄的连接处设置伺服电缸,雨刮器摆杆通过伺服电缸的往复运动控制雨刮摆臂抬起下压。安装便捷,雨刮器压力分配均匀,更贴合玻璃不易跳动且刮拭不留痕迹,实用性强,适用于大部分车型。

    展开
  • 02

    说明书

    技术领域
    本实用新型涉及汽车用品装置技术领域,更具体地说,涉及一种新型汽车雨刮器。
    背景技术
    一般而言,雨刮器用于在车辆行驶中去除异物或雨、雪,以保障驾驶员前方安全驾驶视野,马达驱动借助于雨刮臂连接的连杆装置,从而以扇形进行反复的往复运动。对于有车一族来说,汽车雨刮器的实用功能不光在下雨天体现,在晴朗天气下擦拭挡风玻璃上的灰层也尤为重要,因此对于汽车雨刮器的质量及功能性要求较高。平时使用汽车过程中,常常会出现雨刮器橡胶条与车窗玻璃之间夹杂着脏东西,一般遇到这种情况,驾驶员只能手动将雨刮摆臂抬起来清除杂物,但是在下雨天人们是不愿意下车手动处理,任由脏物留在雨刮器橡胶条与车窗玻璃之间。雨刮器控制杆一般只可向内拨动并自动归位可用于喷出玻璃水并且雨刮器摆动一次,雨刮器橡胶条与车窗玻璃之间夹杂的脏东西一方面影响刮水效果,存在安全隐患,另一方面加速了雨刮片橡胶条和车窗玻璃的损坏。现有的雨刮器是通过一个弹簧压向车窗玻璃表面,为此,我们提出了一种新型汽车雨刮器,可以通过雨刮控制杆实现雨刮片的自动抬起和压下,从而达到自动清除夹在雨刮器橡胶条和汽车玻璃之间杂物的效果。实用新型内容1.要解决的技术问题平时使用汽车过程中,常常会出现雨刮器橡胶条与车窗玻璃之间夹杂着脏东西,一般遇到这种情况,驾驶员只能手动将雨刮摆臂抬起来清除杂物,但是在下雨天人们是不愿意下车手动做这个事情的,任由脏物留在雨刮器橡胶条与车窗玻璃之间,为此提出了一种新型汽车雨刮器。2.技术方案为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。一种新型汽车雨刮器,包括雨刮器,所述雨刮器上设置有电动机,所述电动机的一侧连接有驱动杆,所述驱动杆的一端连接有曲柄,所述曲柄的另一端连接有摆杆,所述摆杆的下端设置有伺服电缸,所述摆杆的另一端连接有雨刮片,所述伺服电缸电性连接一控制器,该控制器与位于车内的雨刮器操纵杆电性连接。优选的是,所述电动机的一侧设置有减速机构。优选的是,所述驱动杆的中间安装有驱动杆铰链,所述驱动杆铰链的另一端与曲柄连接。优选的是,所述伺服电缸支撑安装在曲柄上并且其另一端安装在摆杆的偏下侧。优选的是,所述摆杆的顶端设置有摆杆支持器。优选的是,所述雨刮片的中间设置有连接器。优选的是,所述摆杆与所述的雨刮片通过摆杆支持器与所述的连接器固定连接。3.有益效果相比于现有技术,本实用新型的优点在于:通过设置电动机带动驱动杆工作,将驱动杆带动曲柄往复旋转运动带动摆杆的往复摆动,通过在摆杆的下侧与曲柄的连接处设置伺服电缸,当雨刮器与玻璃表面有异物卡住时,通过位于汽车驾驶室内的雨刮器操纵杆传达指令到控制器,控制器控制伺服电缸工作,电缸支撑摆杆抬起后,曲柄正常工作,之后雨刮器操纵杆发送二次指令使得控制器控制伺服电缸线性回归原位,实现的摆杆的自动抬起和下压。安装便捷,雨刮器压力分配均匀,更贴合玻璃不易跳动且刮拭不留痕迹,实用性强,适用于大部分车型。
    附图说明
    图1为本实用新型的整体结构示意图;图2为本实用新型的雨刮片结构示意图;图3为本实用新型的摆杆与雨刮片连接结构示意图;图4为本实用新型的伺服电缸位置示意图。图中标号说明:100、雨刮器;10、电动机;11、减速机构;20、驱动杆;21、驱动杆铰链;30、曲柄;40、伺服电缸;50、摆杆;51、摆杆支持器;60、雨刮片; 61、连接器。
    具体实施方式
    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。实施例:请参阅图1-4,一种新型汽车雨刮器,包括雨刮器100,所述雨刮器100 上设置有电动机10,所述电动机10的一侧连接有驱动杆20,所述驱动杆20 的一端连接有曲柄30,所述曲柄30的另一端连接有摆杆50,所述摆杆50的下端设置有伺服电缸40,所述摆杆50的另一端连接有雨刮片60,所述伺服电缸40电性连接一控制器,该控制器与位于车内的雨刮器操纵杆电性连接,其控制器采用欧姆龙C2000,在电动机的内侧连接有驱动杆20,所述的驱动杆20固定设置在电动机的减速机构11上,在驱动杆20的另一端活动连接有曲柄30,所诉的曲柄30的另一端活动连接有摆杆50,在摆杆50的顶端活动连接有雨刮片60。在本实施例中,参见图1所示,所述的电动机10的一侧设置有减速机构 11。在电动机10的内侧设置减速机构11,所诉的电动机10与驱动杆20通过减速机构11固定连接,在电动机的内侧减速机构11上连接驱动杆20,所述驱动杆20的中间安装有驱动杆铰链21,在驱动杆20的中间部位安装驱动杆铰链21,所述驱动杆铰链21的另一端与曲柄30连接。驱动杆铰链21的另一端设置在曲柄30的中间,所示的驱动杆20与曲柄30连接处通过齿轮连接,传动连接。在本实施例中,参见图4所示,伺服电缸(40)支撑安装在曲柄(30) 上并且其另一端安装在摆杆(50)的偏下侧。在本实施例中,参见图3所示,所述摆杆50的顶端设置有摆杆支持器51。所述雨刮片60的中间设置有连接器61。在本实施例中,参见图2所示,摆杆50与雨刮片60通过摆杆支持器51 与连接器61固定连接。本实用新型的工作原理如下:当雨刮片60与玻璃之间存在杂物时,可通过位于汽车驾驶室内的雨刮器操纵杆传达指令到控制器,控制器控制伺服电缸工作,电缸支撑摆杆抬起后,曲柄正常工作,杂物清除后之后雨刮器操纵杆发送二次指令使得控制器控制伺服电缸线性回归原位,实现的摆杆的抬起和下压。本实用新型通过伺服电缸控制雨刮摆杆的抬起以及下压的动作,同时通过监测电机电流实现雨刮器工作状态的监控,当雨刮器与玻璃表面有异物卡住时,电流传感器监测到电流增大至超过预设的域值,控制器控制伺服电缸向外支撑控制雨刮摆杆抬起,抬起后曲柄正常工作,抬起预设时间后,控制器控制伺服电缸线性回归原位,雨刮片60重新贴合玻璃。以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

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