一种节能双向循环铲车

本实用新型涉及一种节能双向循环铲车，它主要由：铲斗、大臂、S臂、铲斗调节油缸、主梁、发动机、主轴、大齿圈、液压柱塞泵、液压旋转马达、中轴、连接臂、销轴等构成。大臂一端安装在固定板上，另一端安装在主轴上，主轴安装在大齿圈上，并固装在主梁上，主梁安装在驾驶室下端的两侧，液压柱塞泵与液压旋转马达相连接，液压旋转马达与大齿圈相啮合，铲斗调节油缸一端安装在主梁上，另一端与S臂相连接，S臂通过中轴与大臂相连接，再通过连接臂与铲斗相连接。该产品由于将铲车大臂安装在驾驶室下端的两侧，通过液压旋转马达驱动大臂围绕主轴可旋转300—320度，作业时铲好的物料不需反复调转车头就可从前边或后边倒出，极大的提高了作业效率。

技术领域
本实用新型涉及一种节能双向循环铲车。
背景技术
目前,现有铲车的大臂大多是安装在驾驶室前边的大架子上,由于设计安装不合理,大臂只能向前90度转动,不能向后90度转动,当铲车铲好物料后,只能在前边倒出,不能在后边倒出,如在后边倒出必须要调转车头才能将铲车的物料倒出,反复调转车头,不仅麻烦,而且费时费力,影响作业效率,特别是在马路上铲雪来回调转车头,还容易堵塞交通,在狭窄区域作业更是无法调头。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种节能双向循环铲车，它主要解决了现有铲车的大臂大多是安装在驾驶室前边的大架子上，大臂只能向前90度转动，不能向后90度转动,当铲车铲好物料后，只能在前边倒出,不能在后边倒出，在后边倒出必须要调转车头才能将铲车的物料倒出，反复调转车头，不仅麻烦，而且费时费力，影响作业效率等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种节能双向循环铲车由：铲斗、固定板、大臂、S臂、铲斗调节油缸、驾驶室、主梁、发动机、后轮、主轴、大齿圈、液压柱塞泵、液压旋转马达、前轮、中轴、连接臂、销轴构成。左右两个大臂一端通过销轴安装在固定板上，另一端安装在主轴上，铲斗安装在固定板上，左右两个大臂可绕主轴进行300—320度转动，主轴安装在大齿圈上，并固装在主梁上，主梁安装在驾驶室下端的两侧，液压柱塞泵与液压旋转马达相连接，液压旋转马达与大齿圈相啮合，铲斗调节油缸一端安装在主梁上，另一端与S臂相连接，S臂通过中轴与大臂相连接，再通过连接臂与铲斗相连接，发动机、后轮、前轮分别安装在主梁上。该产品结构简单，设计合理，由于将铲车大臂安装在驾驶室下端的两侧，通过液压旋转马达驱动大臂围绕主轴可旋转300—320度，作业时铲好的物料不需反复调转车头就可从前边或后边倒出，前后都可铲，也都可倒出，使用特别方便，省时省力，节省能源，极大的提高了作业效率。
附图说明
附图1是本实用新型一种节能双向循环铲车的结构示意图。1—铲斗  2—固定板  3—大臂  4— S臂  5—铲斗调节油缸  6—驾驶室  7—主梁  8—发动机  9—后轮  10—主轴  11—大齿圈  12—液压柱塞泵  13—液压旋转马达  14—前轮  15—中轴  16—连接臂  17—销轴。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，一种节能双向循环铲车由：铲斗1、固定板2、大臂3、S臂4、铲斗调节油缸5、驾驶室6、主梁7、发动机8、后轮9、主轴10、大齿圈11、液压柱塞泵12、液压旋转马达13、前轮14、中轴15、连接臂16、销轴17构成。左右两个大臂3一端通过销轴17安装在固定板2上，另一端安装在主轴10上，铲斗1安装在固定板2上，左右两个大臂3可绕主轴10进行300—320度转动，主轴10安装在大齿圈11上，并固装在主梁7上，主梁7安装在驾驶室6下端的两侧，液压柱塞泵12与液压旋转马达13相连接，液压旋转马达13与大齿圈11相啮合，铲斗调节油缸5一端安装在主梁7上，另一端与S臂4相连接，S臂4通过中轴15与大臂3相连接，再通过连接臂16与铲斗1相连接，发动机8、后轮9、前轮14分别安装在主梁7上。作业时，液压旋转马达13与液压柱塞泵12相连接、驱动大齿圈11和大臂3做升降转动，可前后转动300—320度。