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专利转让管理调度出租车智能化系统及方法(CN201210141899.X)

专利转让管理调度出租车智能化系统及方法(CN201210141899.X)

  • 专利类型:发明专利
  • 有效期:不限
  • 发布日期:2019-01-29
  • 技术成熟度:未知
交易价格: ¥3000万元
  • 法律状态核实
  • 签署交易协议
  • 代办官方过户
  • 交易成功

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  • 技术(专利)类型 发明专利
  • 申请号/专利号 CN201210141899.X 
  • 技术(专利)名称 专利转让管理调度出租车智能化系统及方法(CN201210141899.X) 
  • 项目单位 舒方硕
  • 发明人 舒方硕  
  • 行业类别 未知
  • 技术成熟度 未知
  • 交易价格 ¥3000万元
  • 联系人 舒方硕
  • 发布时间 2019-01-29  
  • 01

    项目简介

    专利交易:专利转让--姓名:舒方硕--专利号:CN201210141899.X--申请人:舒方硕 --价格:3000万--其他要求:这是一个个性化出行领域里的集技术与市场策略于一体的方案,这是一个能让实施者脱颖而出的方案。 潜力巨大的项目是很难被一眼看透的。当年马云曾经无数次被拒绝甚至被驱赶,最后幸遇孙正义,成就了如今的阿里巴巴,孙正义的软银由此成为控股股东,盈利逾万倍。 出租汽车包括巡游出租汽车和网络预约出租车汽车,前者简称出租车,后者简称网约车。 出租汽车市场的信息化、智能化是一块巨大的蛋糕,滴滴快的、优步、神州优车、斑马快跑等为此烧钱无数。他们所信奉并实施的运营方法是:通过大肆烧钱笼络司机和乘客,培养他们使用其APP的习惯,就会垄断出租汽车运营市场,赚取高额利润。他们开始涉足的是打的APP,经过近两年的折腾,却在烧钱的泥潭里越陷越深。为了摆脱困局,他们转战专车、快车,形成网约车一族。如今,许多网约车公司早已销声匿迹,剩下的都在靠编故事、扯情怀、送小费艰难度日,其中包括滴滴出行这样的霸主,谁也没能成功的分得一块蛋糕,谁也没能脱颖而出,总在亏损的泥潭里备受煎熬。截止2018年9月,滴滴出行六年共亏损390亿元。近年来,滴滴出行的投资者们一直在寻求上市变现走人,却始终无法如愿以偿。 究其原因,是因为这些网约车平台和那些出租车电召平台一样,都不能做到:1、保证网约或电召乘客能在尽可能短的时间内有车可乘;2、接单司机能在不与要车乘客通电话的情况下准确无误的找到该乘客;3、一方违约,另一方能实时收到违约金。这样,使用电召或网约反倒容易误时误事,增加运营和出行成本,导致司机和乘客都不那么热衷于使用电召和网约。 现行的电召平台和网约平台,都未能实现出租汽车运营的信息化、智能化。 发明专利 管理调度出租车智能化系统及方法 (发明专利号:201210141899X)除了能做到上述三点外,还能实现车源和客源的最佳配置和对停车候客的车辆优先派单,将目前出租车32%的空驶率降至10%左右,提高司机收入25%以上。这里还不包括智能化拼车所增加的收入。网约车没有统一标识,无法随机载客,空驶率更高。 实施本发明,还能对拒载、议价、绕路、作弊、强行拼客等顽症实时自动作出处理。 实现出租车、网约车信息化、智能化的途径在于:首期投入定制的乘用车2000辆、资金1000万元,实施所述发明专利和发明专利申请 确认上车位置的方法 (申请号:2018111109063)以及未述运营策略,不用烧钱,就可以迅速打开网约车市场,且四年内收回投资,运营八年的收入是投入成本的265.84%至278.76%,年盈利33.23%至34.85%(计算附后)。 实施本发明的示范效应,极有可能吸引出租车加入。 全国现有出租车至少130万辆,每辆车投资2000元安装所述发明专利的车载终端,需陆续投入26亿元。 根据北京市2011年公布的交通数据,实施本发明后每辆出租车平均每月可增加纯收入2691.76元。经向各大城市的出租车司机征询意见,都意愿从中拿出2至3层作为调度费,则每月可向每位司机收取调度费538.35元至807.53元。 考虑到全国各个城市出租车司机的收入差异,可将上述调度费打五折,为269.18元至403.77元,每年即可向130万辆出租车司机收取调度费约42亿至63亿元。 269.18元( 403.77 ) times;12 times;1,300,000 =4,199,208,000元(6,298,812,000) 当年就能收回投资且绰绰有余。 此后可根据各个城市的具体情况,及时补入网约车,以满足市场需要。 实施本发明运营费用很低,很多问题都是自动处理的。比如处理违约,从收集违约证据 并认定违约到违约金支付,都是实时自动完成的。 实施本发明的目标是:1、建设成全国统一的网约车、出租车市场,实现包括城际间长途运营在内的协调调度,减少返程空驶率,提高司机收益,让乘客乘用出租汽车像使用私家车那样便捷舒适,从而放弃拥有私家车,减少城市的机动车保有量,消除城市道路交通拥堵,减少排放;2、获取高额垄断利润至少13年(所述发明专利的剩余保护期);3、消化车企的汽车产能。 所述计算如下: 按每辆网约车投入10万元计算。 1、每年收取承包费3万元(较低的承包费有利于与出租车公司竞争司机和市场),八年则可收取24万元: 30000 times;8=240000元 2、每个月收取调度费269.18至403.77元,八年则可收取25841.28元至38761.92元: 269.18( 403.77 )元 times;12 =3230.16(4845.24)元 3230.16(4845.24)元 times;8=25841.28(38761.92)元 3、八年的承包费与调度费之和为265841.28元至278761.92元: 240000+25841.28(38761.92)=265841.28(278761.92)元 4、收入是投资成本的265.84%至278.76%: 265841.28(278761.92) divide;100000=265.84%(278.76%) 5、收回成本的时长为2.87年至3年: 100000 divide;265841.28(278761.92) times;8=3(2.87)年 6、年盈利: 265.84%(278.76%) divide;8=33.23%(34.85%) 舒方硕 邮箱:382594606@qq.com 电话:13346183295
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