一种全地形越野车可调节防杆

一种全地形可调节防倾杆，其特征在于包括平衡杆、连接臂、支撑杆、上端杆端轴承、下端杆端轴承、安装座、橡胶棒、杆端轴承固定吊耳和平衡杆固定吊耳，所述的平衡杆包裹在橡胶棒中，安装座使平衡杆和橡胶棒固定在平衡杆固定吊耳上，通过螺栓螺母与连接臂和平衡杆连接，支撑杆的上下端有杆端轴承连接，上端固定在连接臂第一调节点，下端固定在杆端轴承固定吊耳上，通过调节上端杆端轴承在连接臂上的位置来改变前后轮的附着力和后轮左右悬架相互牵制保持平衡的效果且改变平衡杆的刚性使后轮趋于独立悬架还是非独立悬架（扭转梁式悬架）,本实用新型结构简单，占用车内空间小，检查及维修方便且便于拆装。

1.一种全地形可调节防倾杆，其特征在于包括平衡杆、连接臂、支撑杆、上端杆端轴承、
下端杆端轴承、安装座、橡胶棒、杆端轴承固定吊耳、弹簧钢固定吊耳，所述的平衡杆包裹在
橡胶棒中，安装座使弹簧杆和橡胶棒固定在弹簧杆固定吊耳上，平衡杆的外端与连接臂连
接且在平衡杆固定点上有半圆槽，通过螺栓螺母与连接臂和弹簧杆连接，支撑杆的上下端
有杆端轴承连接，上端固定在连接臂第第二调节点，下端固定在杆端轴承固定吊耳上。
2.根据权利要求1所述的一种用于全地形可调防倾杆，连接臂上有多个调节点，可以改
变平衡杆的刚度，使后轮趋于独立悬架或非独立悬架扭转梁式悬架及调节后轮对地面的附
着力。
3.根据权利要求1所述的一种用于全地形可调防倾杆，支撑杆上下端是螺纹且螺纹行
程较长可与杆端轴承实现微量调节，实现刚度的调节，改变平衡杆的性能。