一种汽车混合动力驱动装置及其控制方法

本发明提供了一种汽车混合动力驱动装置及其控制方法，属于混合动力技术领域。它解决了现有的混合动力驱动装置轴向长度长，布置上极其困难的问题。本汽车混合动力驱动装置包括发动机、前驱动电机、后驱动电机和蓄电池，发动机和前驱动电机通过第一离合器连接，前驱动电机与前驱动轴之间通过变速器连接，在前变速器和前驱动电机之间设置第二离合器，后驱动电机通过减速器与后驱动轴连接，前驱动电机和后驱动电机均与蓄电池连接。该控制方法通过判断蓄电池的蓄电量、车速信号和加速度信号，实现整车在不同模式下驱动以及制动能量的回收。本汽车混合动力驱动装置及其控制方法易于安装布置且提高了制动能量回收的比率和整车纯电动行驶里程。