一种海贝采挖机的挖掘头总成

本实用新型提供了一种海贝采挖机的挖掘头总成，属于贝类采集设备技术领域。它解决了现有的贝类采集效率低的问题。本海贝采挖机的挖掘头总成，包括主轴，挖掘头总成还包括轮板，所述轮板的外圆周上具有若干个沿周向依次设置的挖掘齿，挖掘齿的外端均沿顺向弯折并形成钩部，相邻的挖掘齿之间均具有齿槽，所述轮板的中心处开设有轴孔；轮板具有若干个并且沿主轴的轴向排列，相邻的轮板之间均具有间隙，挖掘齿沿主轴的轴向形成有若干排挖掘齿排，相邻的挖掘齿排之间具有齿槽排，主轴穿设在若干个轴孔内，轮板和主轴同步转动。本结构显著提高了贝类的采集效率，并降低了贝类采掘成本。

技术领域
本实用新型属于贝类采集设备技术领域，涉及一种海贝采挖机，特指一种海贝采挖机的挖掘头总成。
背景技术
目前我国国内沿海滩涂养殖的各种贝类是我国海鲜品中的其中重要组成部分，随着人们生活水平的不断提高，市场海贝类的需求量也随之增大，但各地在海滩涂收获贝类全靠人工捕捉，在海滩涂捕捉贝类要按照潮水的时间作业，实际作业时间较短，且行走不便，而且是重体力劳动，又脏又累，现在的年轻人都不愿下海滩涂作业，下海滩涂作业的大都是那些五六十岁以上身体健壮并有经验的老年人在作业，人工下海捕挖贝类效率低且劳动费用高，占养殖成本的50％以上，在忙时季节，用工费用尤其昂贵，并且还存在用工难的问题。碰到雨雪、冰冻天气，更是谈不上下海捕捉贝类的作业，并造成市场消费价格居高不下，大大的制约了海滩涂贝类养殖业的发展。为了提高海贝采集效率，目前中国专利网公开了一种贝类挖掘装置【授权公告号：CN105052850U】，包括船形一样的本体，本体设有动力机构，本体的底部设有履带行走机构，本体前部设有挖掘仓和储存仓，挖掘仓底部敞口，挖掘仓内设有挖掘轮，挖掘轮设有水平的轮轴，挖掘轮以轮轴为轴转动，转动方向与本体前进方向相反，挖掘轮的底部从挖掘仓底部敞口向下伸入泥沙内挖掘贝类；挖掘轮包括固定在轮轴上的两个竖直平板，轮轴垂直穿过竖直平板的中心，在竖直平板之间设有若干个矩形平板，矩形平板围绕轮轴首尾依次连接，每个矩形平板内表面的中心与轮轴的轴心线距离均相等，矩形平板与竖直平板固定连接，每个矩形平板的尾端设有一排爪钉，爪钉等距分布，爪钉的背面与该矩形平板尾端所连接的另一矩形平板的外表面相切，爪钉前端弯曲，弯曲方向与挖掘轮转动方向相同。上述的贝类挖掘装置工作时，本体在滩涂上行进时，挖掘轮的转动与本体的进行方向相反，弯曲的爪钉伸入到泥沙之下，随着挖掘轮的转动爪钉将泥沙里的贝类挖掘出来，该贝类挖掘装置具有以下缺陷：1、挖掘出来的贝类落在矩形平板上，在挖掘的过程中虽然部分泥沙会从爪钉与爪钉之间的空隙流出，但是挖掘贝类带出来的大部分泥沙与贝类混合堆在矩形平板上，随着挖掘轮的转动，当矩形平板开始倾斜时，贝类和泥沙在自身重力的作用下一同从矩形平板上滑落至输送装置上，使得输送装置上均是贝类和泥沙的混合物，因此还需要人工将贝类从泥沙中分拣出来，不仅具有一定的劳动强度，而且使得贝类的采掘效率不高；2、矩形平板上堆积着大量的泥沙和贝类的混合物，使得挖掘轮的重量显著增加，增加挖掘轮转动时的负担，使得挖掘机的工作时油耗大大增加，提高贝类挖掘的成本；除此之外、挖掘轮在海滩涂上挖掘贝类的过程中，海滩涂上的泥沙对矩形平板起到阻挡的作用，挖掘深度取决于爪钉和矩形平板的之间的直线距离，当挖掘深度大于爪钉和矩形平板的之间的直线距离时，则挖掘轮无法转动。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种海贝挖掘机的挖掘头总成，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高贝类的采掘效率的同时降低贝类采掘的成本。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种海贝挖掘机的挖掘头总成，包括主轴，其特征在于，本挖掘头总成还包括轮板，所述轮板的外圆周上具有若干个沿周向依次设置的挖掘齿，挖掘齿的外端均沿顺向弯折并形成钩部，相邻的挖掘齿之间均具有齿槽，所述轮板的中心处开设有轴孔；所述轮板具有若干个并且沿主轴的轴向排列，相邻的轮板之间均具有间隙，挖掘齿沿主轴的轴向形成有若干排挖掘齿排，相邻的挖掘齿排之间具有齿槽排，所述主轴穿设在若干个轴孔内，轮板和主轴同步转动。本挖掘头总成安装在海贝挖掘机上使用，使用时，主轴转动带动所有轮板转动，挖掘齿排通过钩部刺入到滩涂中，随着轮板的转动，挖掘齿排露出滩涂后将泥沙和贝类一同携带出，泥沙和贝类位于相应的齿槽排内。首先，现有技术的挖掘轮在工作过程中，挖掘出来的贝类落在矩形平板上，在挖掘的过程中虽然部分泥沙会从爪钉与爪钉之间的空隙流出，但是挖掘贝类带出来的大部分泥沙与贝类混合堆在矩形平板上，随着挖掘轮的转动，当矩形平板开始倾斜时，贝类和泥沙在自身重力的作用下一同从矩形平板上滑落至输送装置上，使得输送装置上均是贝类和泥沙的混合物，因此还需要人工将贝类从泥沙中分拣出来，不仅具有一定的劳动强度，而且使得贝类的采掘效率不高；而本挖掘头总成周向转动挖掘贝类的过程中，齿槽排内的贝类和泥沙混合物中的大部分泥沙在自身重力作用下从轮板与轮板之间的间距向下漏并落回到滩涂上，而贝类由于体积较大，无法从轮板与轮板之间的间距向下漏出，使得贝类在转移至输送带机构上前就已经在完成大部分泥沙的分离，随着挖掘头总成的转动，泥沙和贝类会从相应的齿槽排内滑落至输送带机构上，此时输送带机构上的泥沙较少，方便后续贝类的分拣，有利于提高贝类的分拣效率。其次，现有技术中挖掘轮在挖掘贝类的过程中，矩形平板上堆积着大量的泥沙和贝类的混合物时，使得挖掘轮的重量显著增加，增加挖掘轮转动时的负担，使得挖掘机的工作时油耗大大增加，提高贝类挖掘的成本；而本实用新型的挖掘头总成在转动过程中，齿槽排内的贝类和泥沙混合物中的大部分泥沙在自身重力作用下从轮板与轮板之间的间距向下漏并落回到滩涂上，大大减轻了轮板在转动过程中的承重负担，降低了挖掘机在工作过程中的油耗，进而降低了贝类采掘的成本，除此之外，由于输送机构上的贝类携带的泥沙较少，还能够避免输送机构出现卡死现象。最后，现有技术的挖掘轮在海滩涂上挖掘贝类的过程中，海滩涂上的泥沙对矩形平板起到阻挡的作用，挖掘深度取决于爪钉和矩形平板的之间的直线距离，当挖掘深度大于爪钉和矩形平板的之间的直线距离时，则挖掘轮无法转动；而本实用新型的挖掘头总成中，轮板与轮板之间有间距，挖掘头总成在挖掘贝类的过程中，海滩涂上的泥沙能够挤入轮板与轮板之间的间距，降低海滩涂上的泥沙对挖掘头总成的阻挡作用，使得挖掘头总成能够嵌进泥沙中一定深度，提高了贝类的挖掘深度。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，所述轴孔的内径大于主轴的外径使得挖掘头总成内部形成中空结构。通过本结构的设置，轴孔的内径大于主轴的外径的结构使得轮板的中心处被大面积挖空，降低了轮板的重量，每个轮板的中心处被大面积挖空使得挖掘头总成内部为中空结构，当泥沙落入到挖掘头总成的内部后，随着挖掘头总成的转动，有利于泥沙朝四面八方向外漏出，提高泥沙的漏出效率。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，至少两个轮板与主轴之间设置有支撑结构，所述支撑结构包括安装环和若干个辐板，所述安装环套设在主轴上，相邻的安装环之间设置有套设在主轴上的间隔套，间隔套的两端分别与相应的安装环相抵靠，若干个辐板沿安装环的周向设置，并且辐板的一端与安装环固定连接、另一端与轮板固定连接。由于所有轮板通过紧固连接杆一形成整体，而安装环和辐板的设置则对所有轮板形成的整体起到支撑的作用，保证所有轮板形成的整体结构稳定，进而保证所有轮板形成的整体能够稳定的运行，间隔套和安装环相互压紧，间隔套的设置对安装环起到定位的作用，避免安装环在主轴上沿主轴的轴向移动。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，所述挖掘齿的一侧边包括倾斜边和圆弧边一，所述挖掘齿的另一侧边为圆弧边二，所述圆弧边二朝倾斜边方向凹陷；相邻两个挖掘齿上的圆弧边二、倾斜边和圆弧边一依次相接壤形成所述的齿槽。通过本结构的设置，当挖掘齿排刺入到滩涂中后，圆弧边二起到阻挡的作用，保证挖掘齿排能够将贝类从滩涂从铲起，使得贝类位于相应的齿槽排内，随着轮板的转动，倾斜边和圆弧边一起到导向的作用，贝类能够沿着倾斜边和圆弧边一向下滑落，使得贝类从相应的齿槽排内向外滑出，实现贝类的转移。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，每个挖掘齿排处均设置有加强杆，所述加强杆沿主轴的轴向设置，并且加强杆与该挖掘齿排中的钩部固定连接。通过本结构的设置，加强杆将挖掘齿排中的所有挖掘齿连接在一起，使得每个挖掘齿排形成一个整体，提高了挖掘齿的结构强度，避免单个挖掘齿刺入到滩涂上后发生弯曲形变的情况，提高挖掘齿的使用寿命。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，所述钩部的内侧壁上具有卡槽，所述加强杆嵌设在卡槽内并且加强杆与勾部焊接。通过本结构的设置，在挖掘贝类的过程中，钩部是最先刺入到滩涂中的，钩部属于易发生形变部位，加强杆与勾部焊接后对钩部进行结构加强，避免钩部发生形变，而且加强杆在焊接的过程中，卡槽对加强杆的摆放位置起到定位的作用，提高了加强杆焊接的便利性。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，所述轮板上对应每个挖掘齿处均开设有安装孔，每个挖掘齿排上均设置有转轴，所述转轴穿设在每个挖掘齿排中的所有安装孔中，相邻的轮板之间的间隙内具有一端与转轴连接的拨杆，所述转轴的端部设置有从动齿轮，本挖掘头总成还包括与从动齿轮相啮合的主动齿轮。通过本结构的设置，当贝类和泥沙位于相应的齿槽排内时，主动齿轮转动后带动从动齿轮转动和转轴转动，进而带动转轴上的拨杆向外摆动，使得拨杆拨动相应的齿槽排内的贝类和泥沙，有助于泥沙从轮板与轮板之间的间隙漏出，进一步提高泥沙和贝类在挖掘头总成的分离效果。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，所述主轴的两端均设置有侧板，若干个轮板位于两个侧板之间，并且转轴的端部贯穿相应的侧板，主动齿轮位于从动齿轮的一侧设置有转动连接在侧板上，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述主动齿轮上具有沿主动齿轮径向设置的柄部。本结构通过柄部驱动主动齿轮转动，侧板的设置侧将齿槽排的两端口进行封堵，避免贝类从齿槽排的两端口向外漏出。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，所述转轴的外周面上开设有贯通的螺纹孔，所述拨杆的内端与螺接在螺纹孔上，所述拨杆的内外端的端面上均开设有内六角沉孔。通过本结构的设置，拨杆安装时，六角扳手的一端插入到拨杆外端的内六角沉孔中，通过六角扳手转动拨杆使得拨杆的内端螺接在螺纹孔内，由于拨杆的内端部容易发生折断，当拨杆的内端部发生折断后，拨杆会残留在螺纹孔中，此时可将六角扳手的一端插入到拨杆内端的内六角沉孔中，方便将残留在螺纹孔中的拨杆从螺纹孔中卸出。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，侧板的外侧具有设置在主轴上的齿轮座，所述齿轮座在主轴上周向定位，两个齿轮座之间通过紧固连接杆二连接并且齿轮座压紧在侧板上，所述主动齿轮上具有沿径向设置的凸块，所述齿轮座的外周面上设置有若干个限位凸台，限位凸台与凸块一一对应，所述主动齿轮上设置有能够使主动齿轮朝限位凸台转动的扭簧，当凸块与相应的限位凸台相抵靠时，所述拨杆(12)的外端位于轮板与轮板之间的间隙中。通过本结构的设置，通过柄部可驱动转轴转动进而带动拨杆向外转动，释放柄部后，转轴在扭簧的作用下转动复位进而带动拨杆向内转动，当凸块与相应的限位凸台相抵靠时，拨杆转动到位；主轴转动后带动齿轮座同步转动，齿轮座、侧板和轮板均是同步转动的，保证拨杆向内转动复位的时相应的凸块与相应的限位凸台能相抵靠。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，所述齿轮座的外端具有齿轮腔，所述齿轮腔的内周面上固定有齿圈，所述齿轮腔内设置有与齿圈相啮合的齿轮，所述齿轮座外端面的内边沿开设有台阶，所述齿轮腔内位于台阶的外侧设置有盖板，所述齿轮座的外端面上固定有限制盖板向外移动的限位块，所述盖板上开设有通孔，本挖掘头总成还包括液压马达，所述液压马达的输出轴穿设在通孔内并与齿轮固连。通过本结构的设置，液压马达驱动齿轮转动进而带动齿圈转动，齿圈转动后带动齿轮座转动，液压马达的输出轴穿设在通孔内的结构使得齿轮座在转动的过程中盖板不发生转动，盖板将齿轮腔进行封闭，避免外部的泥沙进入到齿轮腔内使得齿圈和齿轮卡死的情况。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，所述限位块具有至少三个，所有限位块沿齿轮座外端面的周向设置；所述限位块包括底座和封板，所述底座的外侧壁上开设有安装腔，所述底座的内侧壁上开设有连通安装腔的通口，所述安装腔内设置有滚轴，所述滚轴上设置有轴承，所述轴承的部分穿过通口伸出安装腔，所述轴承的外周面与盖板的相贴靠，所述封板固定在底座上并封闭安装腔，所述封板与滚轴之间设置有弹簧。当齿轮座转动的过程中，盖板是不动的，轴承的外周面与盖板相接触的结构的轴承在盖板上滚动，弹簧的设置则保证轴承的外周面始终与盖板相抵靠，降低限位块与盖板之间的摩擦力，避免限位块和盖板发生沿着磨损的情况。在上述的一种海贝挖掘机的挖掘头总成中，若干个轮板和两个侧板通过紧固连接杆一连接，相邻的轮板之间和轮板与侧板之间均具有套设在紧固连接杆一上的套筒，所述套筒的两端分别与相应的轮板相抵靠，所有轮板和所有套筒相互压紧。通过本结构的设置，侧板的设置避免贝类从挖掘头总成的两端漏出，所有轮板在转动的过程中保证贝类位于相应的一排齿槽内，紧固连接杆一将两个侧板与所有轮板连接在一起，并且套筒与轮板之间、套筒与侧板之间均相互压紧，使得两个侧板和所有轮板形成一个整体，提高轮板在挖掘贝类过程中的稳定性，而套筒的设置则保证侧板与轮板之间、轮板与轮板之间存在间隙。与现有技术相比，本实用新型的海贝采挖机的挖掘头总成具有以下优点：1、使用时，主轴转动带动所有轮板转动，挖掘齿排通过钩部刺入到滩涂中，随着轮板的转动，每排挖掘齿露出滩涂后将泥沙和贝类一同携带出，泥沙和贝类位于相应的齿槽排内，所有轮板在转动的过程中，大部分泥沙在自身重力作用下从轮板与轮板之间的间隙向下漏并落回到滩涂上，而贝类由于体积较大，无法从轮板与轮板之间的间隙向下漏出，使得贝类在转移前就已经在完成大部分泥沙的分离，方便后续贝类的分拣，有利于提高贝类的采掘效果。2、所有轮板在转动过程中，挖掘头总成上的大部分泥沙落回到滩涂上，大大减轻了轮板在转动过程中的承重负担，降低了挖掘机在工作过程中的油耗，进而降低了贝类采掘的成本。3、本实用新型的挖掘头总成中，轮板与轮板之间有间距，挖掘头总成在挖掘贝类的过程中，海滩涂上的泥沙能够挤入轮板与轮板之间的间距，降低海滩涂上的泥沙对挖掘头总成的阻挡作用，使得挖掘头总成能够嵌进泥沙中一定深度，提高了贝类的挖掘深度。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。图2是本实用新型的轮板上具有辐板的结构示意图。图3是本实用新型的局部立体结构示意图。图4是本实用新型的剖面结构示意图之一。图5是本实用新型的剖面结构示意图之二。图6是图4中A部的放大结构示意图。图7是图5中A部的放大结构示意图。图8是本实用新型的转轴和拨杆的局部立体结构示意图。图9是本实用新型的转轴和拨杆的剖面结构示意图。图10是本实用新型的爆炸结构示意图之一。图11是本实用新型的限位块的立体结构示意图。图12是本实用新型的限位块的爆炸结构示意图。图13是本实用新型的爆炸结构示意图之二。图中，1、主轴；2、轮板；21、挖掘齿；21a、倾斜面；21b、圆弧面一；21c、圆弧面二；211、钩部；212、卡槽；213、减重孔；22、齿槽；23、轴孔；24、安装孔；3、加强杆；4、侧板；5、紧固连接杆一； 6、套筒；7、安装环；8、辐板；9、转轴；91、螺纹孔；10、从动齿轮； 11、主动齿轮；11a、柄部；11b、凸块；12、拨杆；12a、内六角沉孔；13、齿轮座；13a、限位凸台；13b、齿轮腔；13c、台阶；14、紧固连接杆二；15、齿圈；16、盖板；16a、通孔；17、限位块；171、底座；171a、安装腔；171b、通口；172、封板；173、滚轴；174、轴承；175、弹簧； 18、液压马达；19、齿轮；20、间隔套；30、挖掘齿排；40、齿槽排； 50、间隙；60、扭簧。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例1如图1和图2所示，本海贝挖掘机的挖掘头总成，包括主轴1和轮板2，轮板2的外圆周上具有若干个沿周向依次设置的挖掘齿21，所有挖掘齿21的外端均朝同一侧弯折并形成钩部211，相邻的挖掘齿21之间均具有齿槽22，轮板2的中心处开设有轴孔23。如图1～图7所示，若干个轮板2沿主轴1的轴向排列，主轴1穿设在若干个轴孔23内，所有轮板2上的所有挖掘齿21沿主轴1的轴向形成有若干排挖掘齿排30，相邻的挖掘齿排30之间具有齿槽排40，主轴1的两端均设置有侧板4，侧板4与主轴1通过平键连接，若干个轮板2位于两个侧板4之间，若干个轮板2和两个侧板4通过紧固连接杆一5连接，紧固连接杆一5具有若干个并沿轮板2的周向间隔设置，若干个紧固连接杆一5将所有轮板2和两个侧板4连接形成一个整体，相邻的轮板2之间和轮板2与侧板4之间均具有套设在紧固连接杆一5上的套筒6，套筒6的两端分别与相应的轮板2相抵靠，所有轮板2和所有套筒6相互压紧，使得相邻的轮板2之间形成间隙50，轮板2和侧板 4之间也形成有间隙50。每个侧板4的外侧均设置有套设在主轴1上的齿轮座13，齿轮座13与主轴1之间通过平键连接，两个齿轮座13之间通过紧固连接杆二14连接并且齿轮座13压紧在侧板4上，紧固连接杆二14穿过侧板4设置，紧固连接杆二14具有若干个并沿齿轮座13的周向间隔设置，齿轮座13的外端具有齿轮腔13b，齿轮腔13b的内周面上固定有齿圈15，齿轮腔13b内设置有与齿圈15相啮合的齿轮19，液压马达18驱动齿轮19转动。本挖掘头总成安装在海贝挖掘机上使用，使用时，液压马达18驱动齿轮19转动，进而带动齿圈15和齿轮座13转动，齿轮座13带动主轴1转动，主轴1带动侧板4和所有轮板2同步转动，挖掘齿排30通过钩部211刺入到滩涂中，随着轮板2的转动，挖掘齿排30露出滩涂后将泥沙和贝类一同携带出，泥沙和贝类位于相应的齿槽排40内，所有轮板2在转动的过程中，大部分泥沙在自身重力作用下从轮板2与轮板2之间的间隙向下漏并落回到滩涂上，而贝类由于体积较大，无法从轮板2与轮板2之间的间隙50向下漏出，使得贝类在转移前就已经在完成大部分泥沙的分离，方便后续贝类的分拣，有利于提高贝类的采掘效果；所有轮板2在转动过程中，挖掘头总成上的大部分泥沙落回到滩涂上，大大减轻了轮板2在转动过程中的承重负担，降低了挖掘机在工作过程中的油耗，进而降低了贝类采掘的成本，在液压马达 18的动力输出下，本挖掘头总成在挖掘贝类过程中转动十分缓慢，可在每分钟7～10转左右。如图2所示，挖掘齿21的一侧边包括倾斜边21a和圆弧边一21b，挖掘齿21的另一侧边为圆弧边二21c，所述圆弧边二21c朝倾斜边21a 方向凹陷；相邻两个挖掘齿21上的圆弧边二21c、倾斜边21a和圆弧边一21b依次相接壤形成所述的齿槽22。当挖掘齿排30通过钩部211刺入到滩涂中后，圆弧边二21c起到阻挡的作用，保证挖掘齿排30能够将贝类从滩涂从铲起，使得贝类位于相应的齿槽排40内，随着轮板2的转动，倾斜边21a和圆弧边一21b起到导向的作用，贝类能够沿着倾斜边 21a和圆弧边一21b向下滑落，使得贝类从相应的齿槽排40内向外滑出，实现贝类的转移。如图2和图3所示，每个挖掘齿排30处均设置有加强杆3，加强杆 3沿主轴1的轴向设置，并且加强杆3与该挖掘齿排30中的所有钩部211 固定连接，本实施例中，钩部211的内侧壁上具有卡槽212，加强杆3 嵌设在卡槽212内并且加强杆3与钩部211焊接。在挖掘贝类的过程中，钩部211是最先刺入到滩涂中的，钩部211处于悬空状态，属于易发生形变部位，加强杆3与钩部211焊接后，将位于同一排的所有钩部211 连接在一起，使得每排钩部211形成一个整体，提高了钩部211的结构强度，使得钩部211在挖掘过程中不易变形，进而提高整块轮板2的使用寿命，而且加强杆3在焊接的过程中，卡槽212对加强杆3的摆放位置起到定位的作用，提高了加强杆3焊接的便利性。如图2和图3所示，每个钩部211上均开设有减重孔213，轴孔23 的内径大于主轴1的外径，减重孔213的设置使得轮板的重量降低，轴孔23的设置使得轮板的中心位置被大面积挖空，有效的降低了轮板2 的重量，进而使得整个挖掘头总成的重量得到降低，使得液压油泵18 驱动挖掘头总成更加轻松，另外轴孔23的大孔径设计使得挖掘头总成的内部为中空状态，当泥沙落入到挖掘头总成的内部后，随着轮板2的转动，有利于泥沙送四面八方向外漏出，提高泥沙的漏出效率；其中至少两个轮板2与主轴1之间设置有支撑结构，支撑结构包括安装环7和若干个辐板8，安装环7套设在主轴1上，相邻的安装环7之间设置有套设在主轴1上的间隔套20，间隔套20的两端分别与相应的安装环7相抵靠，若干个辐板8沿安装环7的周向设置，并且辐板8的一端与安装环7固定连接、另一端与轮板2固定连接。由于所有轮板2通过紧固连接杆一5连接形成一个整体，通孔23的内径大于主轴1的外径的结构使得轮板2与主轴1之间存在较大的间距，轮板2沿径向无支撑，使得轮板2转动挖掘贝类的过程中得不到支撑，进而使得整个挖掘头总成转动挖掘贝类时不稳定，整个挖掘头总成容易沿径向发生形变，而安装环7 和辐板8的设置则对所有轮板2形成的整体沿径向得到支撑，保证所有轮板2形成的整体结构稳定，进而保证所有轮板2形成的整体能够稳定的运行，间隔套20和安装环7相互压紧，间隔套20的设置对安装环7 起到定位的作用，避免安装环7在主轴1上沿主轴1的轴向移动，进而保证辐板8能对轮板2形成稳定的支撑。如图1、图3～图7以及图13所示，轮板2上对应每个挖掘齿21 处均开设有安装孔24，所有安装孔24沿主轴1的轴向形成若干排安装孔24，每排安装孔24内均设置有转轴9，每个转轴9的两端均贯穿相应的侧板4，每个转轴9的至少一端上设置有从动齿轮10，该从动齿轮10 的一侧设置有转动连接在侧板4上的主动齿轮11，主动齿轮11与从动齿轮10啮合，主动齿轮11上具有沿主动齿轮11径向设置的柄部11a，主动齿轮11上具有沿径向设置的凸块11b，齿轮座13的外周面上设置有若干个限位凸台13a，限位凸台13a与凸块11b一一对应；当拨杆12 向内摆动时，凸块11b能够与相应的限位凸台13a相抵靠，主动齿轮11 上设置有能够使主动齿轮11朝限位凸台13a转动的扭簧60；相邻的轮板2之间的间隙内均具有一端与转轴9连接的拨杆12。通过柄部11a驱动主动齿轮11转动，主动齿轮11转动后带动从动齿轮10转动和转轴9 转动，进而带动转轴9上的拨杆12向外摆动，使得拨杆12拨动相应的一排齿槽22内的贝类和泥沙，有助于泥沙从轮板2与轮板2之间的间隙漏出，进一步提高泥沙和贝类在挖掘头总成的分离效果，使得贝类从挖掘头总成上转移前，泥沙和贝类已经得到了充分分离，有助于贝类转移后的分拣，提高贝类的分拣效率，松开柄部11a后，转轴9在扭簧60 的作用下转动复位并带动拨杆12向内摆动，该结构拨杆12来回摆动的过程中也避免间隙发生泥沙堵塞的情况。如图8和图9所示，转轴9的外周面上开设有贯通的螺纹孔91，拨杆12的内端与螺接在螺纹孔91上，拨杆12的内外端的端面上均开设有内六角沉孔12a。拨杆12安装时，六角扳手的一端插入到拨杆12外端的内六角沉孔12a中，通过六角扳手转动拨杆12使得拨杆12的内端螺接在螺纹孔91内，由于拨杆12的内端部容易发生折断，当拨杆12的内端部发生折断后，拨杆12会残留在螺纹孔91中，此时可将六角扳手的一端插入到拨杆12内端的内六角沉孔12a中，方便将残留在螺纹孔91 中的拨杆12从螺纹孔91中卸出。如图10所示，齿轮座13外端面的内边沿开设有台阶13c，齿轮腔 13b内位于台阶13c的外侧设置有盖板16，齿轮座13的外端面上固定有限制盖板16向外移动的限位块17，盖板16上开设有通孔16a，液压马达18的输出轴穿设在通孔16a内并与齿轮19固连。液压马达18驱动齿轮19转动进而带动齿圈15转动，齿圈15转动后带动齿轮座13转动，液压马达18的输出轴穿设在通孔16a内的结构使得齿轮座13在转动的过程中盖板16不发生转动，盖板16将齿轮腔13b进行封闭，避免外部的泥沙进入到齿轮腔13b内使得齿圈15和齿轮19卡死的情况。如图11和图12所示，限位块17具有至少三个，所有限位块17沿齿轮座13外端面的周向设置；限位块17包括底座171和封板172，底座171的外侧壁上开设有安装腔171a，底座171的内侧壁上开设有连通安装腔171a的通口171b，所述安装腔171a内设置有滚轴173，所述滚轴173上设置有轴承174，轴承174的部分穿过通口171b伸出安装腔 171a，所述轴承174的外周面与盖板16的相贴靠，封板172固定在底座 171上并封闭安装腔171a，封板172与滚轴173之间设置有弹簧175。当齿轮座13转动的过程中，盖板16是不动的，轴承174的外周面与盖板16相接触的结构的轴承174在盖板16上滚动，弹簧175的设置则保证轴承174的外周面始终与盖板16相抵靠，降低限位块17与盖板16 之间的摩擦力，避免限位块17和盖板16发生沿着磨损的情况。实施例2本实施例与上述实施例1的内容基本相同，区别在于：本实施例采用所有轮板2直接套接在主轴1上，每个轮板2均与主轴1通过平键连接，液压马达18直接驱动主轴1转动。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。