一种雾化装置及使用燃料的发动机

本实用新型提供了一种雾化装置，属于液体燃料雾化技术领域，包括喷油嘴主体上设有进油口以及喷油口，进油口通过第一油路与喷油口连通，喷油嘴主体上设有与第一油路连通的回油油路；柱塞设置在第一油路或回油油路内；电磁线圈设置在喷油嘴主体内，用于在外接电源的作用下带动柱塞移动；针阀设置在第一油路内；清洁件设置在喷油嘴主体上，用于清理第一油路与所述回油油路。本实用新型提供的一种雾化装置，通过将清洁件与喷油嘴主体一体化设置，实现了无需拆下喷油嘴便能对喷油嘴进行清洗的目的，简化了作业过程，减少了养护过程的工作量，有效的提高了工作效率。本实用新型还提供使用一种使用该种雾化喷油装置的使用燃料的发动机。

技术领域

本实用新型属于液体燃料技术领域，更具体地说，是涉及一种雾化装置及使用燃料的发动机。

背景技术

喷油装置是一种负责将燃油雾化，并将定量的雾化燃油喷入内燃机气缸的重要部件。由于燃油碳化或含有杂质，喷油嘴在使用一段时间后需要及时进行清理，否则会影响内燃机的性能。现有技术中，需要维护人员在现场把喷油嘴从发动机上解体抽出，然后将喷油嘴拆下进行清洗，清除掉杂质后再回装，整个养护过程工作量比较大，工作效率低下。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种雾化装置及使用燃料的发动机，旨在解决现有技术中清洗喷油嘴的养护过程工作量比较大，工作效率低下的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种雾化装置，包括：

喷油嘴主体，上设有进油口以及喷油口，所述进油口通过第一油路与所述喷油口连通，所述喷油嘴主体上设有与所述第一油路连通的回油油路；

柱塞，设置在所述第一油路或所述回油油路内；

电磁线圈，设置在所述喷油嘴主体内，用于在外接电源的作用下带动所述柱塞移动；

针阀，设置在所述第一油路内；以及

清洁件，设置在所述喷油嘴主体上，用于清理所述喷油嘴主体、所述柱塞、所述针阀中的至少一种。

优选地，所述清洁件包括：

壳体，设置在所述喷油嘴主体上，所述壳体内设有用于容纳清洗剂的腔体；

驱动件，设置在所述壳体内，用于将清洁剂运至所述第一油路内；

第一扣合件，与所述喷油嘴主体连接，且与所述壳体连通，用于在所述驱动件的驱动下扣合所述喷油口；

封闭件，设置在所述喷油嘴主体内，且与所述喷油嘴主体活动连接，用于所述第一扣合件扣合所述喷油口封堵所述回油油路。

优选地，所述驱动件包括：

活动块，与所述壳体内壁滑动连接，且一端面为N极，另一端为S极；

弹簧，一端与所述活动块连接，另一端与所述壳体内壁连接；以及

电磁件，设置在所述壳体内，且位于所述活动块的一侧，所述电磁件用于在通电条件下吸引并移动所述活动块。

优选地，所述第一扣合件包括：

第一扣合罩，一端与所述喷油嘴主体转动连接，另一端设有第一连接体；

复位弹簧，一端与所述第一扣合罩连接，另一端与所述喷油嘴主体连接；以及

第一拉绳，一端与所述第一连接体连接，另一端与所述活动块连接。

优选地，封闭件包括：

封堵杆，与所述喷油嘴主体滑动连接，所述封堵杆上设有引流通路；以及

连接件，一端与所述封堵杆连接，另一端与所述喷油嘴主体连接。

优选地，所述喷油嘴主体上设有用于在通电情况下与所述第一连接体磁性连接或/和用于在通电情况下驱动所述封堵杆运动的磁力件。

优选地，所述第一扣合罩内设有用于与所述喷油口适配的弹性堵头。

优选地，所述弹性堵头包括：

弹性体，一端与所述第一扣合罩内壁连接，另一端为连接端；以及

抵柱，一端与所述弹性体的连接端连接，另一端端面设有聚流凹槽。

本发明还提供一种使用燃料的发动机，其特征在于：包括上文任一项所述的一种雾化装置。

优选地，发动机主体，以及与所述一种雾化装置连通的供油管，所述供油管内设有过滤组件。

本实用新型提供的一种雾化装置及使用燃料的发动机的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种雾化装置及使用燃料的发动机通过将清洁件与喷油嘴主体一体化设置，实现了无需拆下喷油嘴便能对喷油嘴进行清洗的目的，简化了作业过程，减少了养护过程的工作量，有效的提高了工作效率。

附图说明null实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图6，现对本实用新型提供的一种雾化装置及使用燃料的发动机进行说明。所述一种雾化装置及使用燃料的发动机，包括喷油嘴主体1、柱塞2、电磁线圈3、针阀4以及清洁件5，喷油嘴主体1上设有进油口11以及喷油口12，进油口11通过第一油路13与喷油口12连通，喷油嘴主体1上设有与第一油路13连通的回油油路14；柱塞2设置在第一油路13或回油油路14内；电磁线圈3设置在喷油嘴主体1内用于在外接电源的作用下带动柱塞2移动；针阀4设置在第一油路13内；清洁件5设置在喷油嘴主体1上用于清理清理喷油嘴主体1、柱塞2、针阀4中的至少一种。

使用时，油液从进油口11进入然后流入第一油路13内，然后在喷油嘴主体1内部形成压力，然后电磁线圈3通电吸引柱塞2在回油油路14内进行移动，一部分燃油通过回油油路14喷出，此时喷油嘴主体1内的油路结构内会形成压力差，该压力差会推动针阀4移动，然后燃油会从喷油口12被呈油雾状喷出；电磁线圈3断电，柱塞2回位会给针阀4后端施加压力，使得针阀4回到原位，喷油结束。当需要对喷油嘴主体1、柱塞2、针阀4进行清洗时，启动清洁件5即可。

本实用新型提供的一种雾化装置及使用燃料的发动机，与现有技术相比，通过将清洁件5与喷油嘴主体1一体化设置，实现了无需拆下喷油嘴便能对喷油嘴结构进行清洗的目的，简化了作业过程，减少了养护过程的工作量，有效的提高了工作效率。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图6，所述清洁件5包括壳体51、驱动件52、第一扣合件53以及封闭件54，壳体51设置在喷油嘴主体1上，壳体51内设有用于容纳清洗剂的腔体；驱动件52设置在壳体51内，用于将清洁剂运至第一油路13内；第一扣合件53与喷油嘴主体1连接，且与壳体51连通，用于在驱动件52的驱动下扣合喷油口12；封闭件54设置在喷油嘴主体1内，且与喷油嘴主体1活动连接，用于第一扣合件53扣合喷油口12封堵回油油路14。腔体可外接供液管，使用人员可通过供液管补充清洗剂。

在本实施例中，壳体51为一端作开口设置的U形框体，且U形框体的开口端与喷油嘴主体1的外侧端面密封连接。提高壳体51与喷油嘴主体1的密封性。

在本实施例中，壳体51为密封箱体，壳体51通过螺栓结构与喷油嘴主体1固定连接。

在本实施例中，驱动件52包括活动块521、弹簧522以及电磁件523，活动块521与壳体51内壁滑动连接，且一端面为N极，另一端为S极；弹簧522一端与活动块521连接，另一端与壳体51内壁连接；电磁件523设置在壳体51内，且位于活动块521的一侧，电磁件523用于在通电条件下吸引并移动活动块521。活动块521表面积的大小与壳体51内部腔体的截面积大小相同，活动块521的侧边与壳体51的内壁贴合，且在外力作用下能产生移动。利用电磁结构对活动块521进行驱动能有效简化动力结构，方便驱动件52的小型化设置。

在本实施例中，第一扣合件53包括第一扣合罩531、复位弹簧533以及第一拉绳534，第一扣合罩531一端通过转轴结构与喷油嘴主体1转动连接，另一端设有第一连接体532；复位弹簧533一端与第一扣合罩531连接，另一端与喷油嘴主体1连接；第一拉绳534一端与第一连接体532连接，另一端与活动块521连接。复位弹簧533在第一扣合罩531位于初始位置时，处于竖直状态；复位弹簧533在第一扣合罩531扣合喷油嘴主体1时，处于弯曲状态；通过复位弹簧533的弯曲产生的形变力，将不受力的第一扣合罩531带回初始位置。结构简单，可靠，使用寿命长。

在本实施例中，封闭件54包括封堵杆541以及连接件542，封堵杆541与喷油嘴主体1滑动连接，封堵杆541上设有引流通路；连接件542一端与封堵杆541连接，另一端与喷油嘴主体1连接。封堵杆541为磁力件结构，一端为N极，另一端为S极。喷油嘴主体1内设有用于容纳封堵杆541的腔体空间，且该腔体空间与回油油路14连通，封堵杆541的一端在初始位置时变位于该腔体空间与回油油路14连通的位置，另一端与连接件542连接。连接件542的结构为弹簧结构。

在本实施例中，喷油嘴主体1上设有用于在通电情况下与第一连接体532磁性连接以及用于在通电情况下驱动封堵杆541运动的磁力件6。磁力件6采用电磁结构，与外接电源电连接，包括磁力产生杆以及缠绕在磁力产生杆上的电磁线圈结构组成，电磁线圈与外接电源电连接，磁力产生杆的一端设置在喷油口12位置，另一端位于回油油路14出口位置。第一连接体532为磁性体，能与通电状态的磁力产生杆磁力链接。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图6，第一扣合罩531内设有用于与喷油口12适配的弹性堵头7。弹性堵头7能通过第一扣合罩531扣在喷油口12时，弹性堵头7插入喷油口12内，通过弹性堵头7插入喷油口12过程中与喷油口12侧壁的接触进而达到对喷油口12侧壁进行清洁的作用。

在本实施例中，弹性堵头7包括弹性体71，弹性体71一端与第一扣合罩531内壁连接，另一端为连接端；抵柱72一端与弹性体71的连接端连接，另一端端面设有聚流凹槽721，聚流凹槽721具有聚集水流，进而方便水流将抵柱72吹动的作用。弹性体71包括弹簧结构。

本实用新型还提供一种使用燃料的发动机，其特征在于，包括如上文任一实施例所述的一种雾化装置。

本实用新型还提供一种使用燃料的发动机，还包括发动机主体，以及与一种雾化装置连通的供油管，供油管内设有过滤组件。过滤组件上设有用于容纳杂质的容纳壳体，容纳壳体与封堵杆541上设有的引流通路连通。方便了对使用过的清洗剂的收集。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。