一种无避让立体停车装置

01项目简介：

一种设计新颖实用的双层机械式无避让立体停车装置，属于立体停车技术领域。

本装置中载车板可按固定轨迹实现升降及水平移动，从而实现双层立体停车。设计思路主要借鉴了平行四边形不稳定性和对边恒定平行原理，以此实现载车板升降过程中始终保持水平状态。弧形轨道用于约束载车板的运动轨迹，确保载车板移动过程中前半段可近似垂直方向上升，后半段实现水平方向移动，从而避免载车板移动过程中与地面汽车发生碰撞。本装置达到的主要效果为：

(1)停车位数量增加一倍；

(2)载车板升降过程中地面车辆无需避让；

(3)本装置对地面车位无影响。

本装置主要应用于停车位紧张的公共停车场、酒店、商场、写字楼和小区等场所，原有地面停车位和地下停车库均可安装。在原有车位安装可增加一倍的车位，在不改变现有停车位结构情况下，通过增加车位容量来缓解停车难的社会民生问题。其主要技术特点及优势为：

(1)本装置主要以金属支架、载车板、弧形轨道及液压推杆构成，构造简单并且较为稳固。取材容易加工便利，制造成本及后期维护成本较低；

(2)根据实际场景需要，本装置上层车辆即可横置停放又可纵置停放。载车板下落到地面后，车辆可横向或纵向驶入或驶离载车板。在横置停放情况下，车辆无须90度调头，可直接驶入或驶出载车板，存车取车过程简洁、便利；

(3)上层车辆存车取车过程中，地面车辆无需避让。地面车辆存车取车过程不受本装置影响。地面停车位与日常停车相同，没有传统停车设备中起吊钢绳或链条造成的人为“窄门”，从而降低停车难度，为新手顺利停车提供便利。

(4)设备权属清晰。本产品可在原地面停车位上加设，独立性非常高，在车辆存取过程中不影响周边相邻的车位，属于地面车位的附属设备。财产权属清晰，存取车时间非常短，这也是传统机械设备无法实现的，非常适合单独出租或出售。

(5)本装置以四个车位为一个基本单元，即可独立使用，也可通过拼接方式实现大规模应用，应用场景比较灵活。

(6)每四个车位为一个基本单元独立运行，即使其中一个单元发生故障也不会影响其他车位的使用。若本产品组建车库，整个停车库易维护。传统的停车设备，其中一个车位出现故障将迫使整组设备无法运行。

02专利技术附图：

(1)立体结构图

(2)侧面视图

(3)载车板上升到最高位置的状态图

(4)载车板下落到地面的状态图

立体车库的出现方便了千家万户，它的发展潜力非常巨大。随着人们生活水平不断提升，未来汽车拥有量将越来越大，停车难问题将会越来越突出，本文介绍的立体停车技术将逐渐体现其独特的技术优势和经济效益优势。

本文介绍一种设计新颖实用的双层机械式无避让立体停车装置，属于立体停车技术领域。
本装置中载车板可按固定轨迹实现升降及水平移动，从而实现双层立体停车。
设计思路主要借鉴了平行四边形不稳定性和对边恒定平行原理，以此实现载车板
升降过程中始终保持水平状态。弧形轨道用于约束载车板的运动轨迹，确保载车
板移动过程中前半段可近似垂直方向上升，后半段实现水平方向移动，从而避免
载车板移动过程中与地面汽车发生碰撞。本装置达到的主要效果为：
(1)停车位数量增加一倍；
(2)载车板升降过程中地面车辆无需避让；
(3)本装置对地面车位无影响。
本装置主要应用于停车位紧张的公共停车场、酒店、商场、写字楼和小区等
场所，原有地面停车位和地下停车库均可安装。在原有车位安装可增加一倍的车
位，在不改变现有停车位结构情况下，通过增加车位容量来缓解停车难的社会民
生问题。其主要技术特点及优势为：
(1)本装置主要以金属支架、载车板、弧形轨道及液压推杆构成，构造简单并
且较为稳固。取材容易加工便利，制造成本及后期维护成本较低；
(2)根据实际场景需要，本装置上层车辆即可横置停放又可纵置停放。载车板
下落到地面后，车辆可横向或纵向驶入或驶离载车板。在横置停放情况下，车辆
无须 90 度调头，可直接驶入或驶出载车板，存车取车过程简洁、便利；
(3)上层车辆存车取车过程中，地面车辆无需避让。地面车辆存车取车过程不
受本装置影响。地面停车位与日常停车相同，没有传统停车设备中起吊钢绳或链
条造成的人为“窄门”，从而降低停车难度，为新手顺利停车提供便利。
(4)设备权属清晰。本产品可在原地面停车位上加设，独立性非常高，在车辆
存取过程中不影响周边相邻的车位，属于地面车位的附属设备。财产权属清晰，
存取车时间非常短，这也是传统机械设备无法实现的，非常适合单独出租或出售。
(5)本装置以四个车位为一个基本单元，即可独立使用，也可通过拼接方式实
现大规模应用，应用场景比较灵活。
(6)每四个车位为一个基本单元独立运行，即使其中一个单元发生故障也不
会影响其他车位的使用。若本产品组建车库，整个停车库易维护。传统的停车设
备，其中一个车位出现故障将迫使整组设备无法运行。