一种双路汽车尾气处理系统

本实用新型公开了一种双路汽车尾气处理系统，包括主排汽管道，所述主排汽管道分为两路，分别连接第一排气管道和第二排气管道，第一排气管道上依次设有第一电磁阀和尾气催化器，第二排气管道上设有第二电磁阀和综合处理装置；综合处理装置包括涡轮发电系统、进出气热交换系统和综合过滤系统，涡轮发电系统包括涡轮机构和发电机；该双路汽车尾气处理系统设计了两路尾气排放管路，当汽车刚启动或车辆驻停但是发动机仍在工作时切换到第二排气管进行排放，通过涡轮发电系统、进出气热交换系统和综合过滤系统进行尾气的回收利用和处理，排放达标尾气，值得大力推广。

1.一种双路汽车尾气处理系统，包括主排汽管道，其特征在于，所述主排汽管道分为两路，分别连接第一排气管道和第二排气管道，第一排气管道上依次设有第一电磁阀和尾气催化器，第二排气管道上设有第二电磁阀和综合处理装置；综合处理装置包括涡轮发电系统、进出气热交换系统和综合过滤系统，涡轮发电系统包括涡轮机构和发电机，涡轮机构包括涡轮和涡轮壳体，涡轮壳体安装在第二排气管道上，涡轮壳体内设有涡轮，涡轮的转轴通过齿轮传动机构连接发电机的主轴；进出气热交换系统包括出气换热翅片管、进气换热翅片管和水泵，出气换热翅片管盘绕在第二排气管上，进气换热翅片管盘绕在进气管上，出气换热翅片管的出水口连接水泵的进水口，水泵的出水口连接进气换热翅片管的进水口，进气换热翅片管的出水口连接出气换热翅片管的进水口；综合过滤系统包括过滤壳体，过滤壳体内依次设有低温等离子反应器、过滤网和催化剂层。
2.根据权利要求1所述的双路汽车尾气处理系统，其特征在于，所述涡轮壳体的进气口和出气口均连通第二排气管道。
3.根据权利要求1所述的双路汽车尾气处理系统，其特征在于，所述齿轮传动机构包括安装在涡轮的转轴上的主动齿轮和安装在发电机主轴上的从动齿轮，主动齿轮的直径为从动齿轮直径的5倍。
4.根据权利要求1所述的双路汽车尾气处理系统，其特征在于，所述进气换热翅片管所盘绕的这部分第二排气管呈U形。
5.根据权利要求1所述的双路汽车尾气处理系统，其特征在于，所述第一排气管道和第二排气管道的末端均设有消音器。
6.根据权利要求1所述的双路汽车尾气处理系统，其特征在于，所述第一电磁阀、第二电磁阀和水泵均连接车载电脑。