电动车、自行车及行人分层专用通道

201720453487.8 电动车、自行车及行人分层专用通道

       此实用新型专利是在非机动车道上架设分层通道，下层为自行车与行人专用通道，上层为电动车专用通道。此专利以建设电动车交通基础设施为着眼点，为电动车创新出一条专用出行通道，通过增加20%的道路占有量解决城市70%--80%交通的出行量，同时能保障自行车和行人出行安全，创建非机动车立体交通体系。这项创新发明能够缓解城市交通拥堵，规范人们的出行，实现便捷、绿色出行理念。

背景

l 随着电单车普及，占用机动车道，闯红灯等问题突出，既影响交通秩序又带来人身伤害。

l 电动车与自行车和行人同行，一方面降低了电动车的行驶速度，另一方面也给行人刮伤而带来伤害。

电动车已经成为重要的交通工具，如何能更有效的利用，是道路交通有待解决的问题。

社会价值

一、成为一项安全、规范、绿色、便捷的民生工程

成为民生工程的理由是什么呢？

社会价值——民生工程

第一，缓解道路交通压力

l 我国有超过2亿台电动车上路

l 上海的统计数字，电动车出行占上海城市出行20%。

以上海为例，电动车专用通道将为城市交通解决20%的出行量，使平面交通减少20%出行量，解决了由电动车所带来的路面压力

第二，减少交通事故

l 电动车引发的各类交通事故占30%。

l 以上海为例，每三天就有2.8人死于电动车引发的事故。

电动车己成交通老大难，成为社会难以解决问题。

本方案为上述问题找到科学合理的解决方案。

第三，建立非机动车道立体交通体系

l 上层电动车专用道，下层自行车和行人道路。

l 参照机动车管理，建立规范、考试取证、上牌落户、购买保险、拍照查处。

l 联通大型公共交通网络，解决出行中最后一公里的问题。

因此，它是城市百姓出行的重要交通基础设施，是非常重要的民生工程。

二、国家战略的需要。

非机动车专用通道立体交通体系，每天保障着城市70%~80%的出行量，是上班族，打工者，外卖，快递，普通百姓出行的主要方式。

如果一旦出现能源紧张甚至危机或其它，非机动车专用通道立体交通体系，它能保障城市交通的正常运转。

因此，它对国家而言，具有深远的战略意义！

三、智慧城市、智慧交通的重要组成环节。

构建非机动车专用通道立体交通基础体系平台。

通过大数据的监测和计算，使非机动车道立体交通管理体系更科学、更合理;

为社会治安的雪亮工程提供基础设施平台。

四、带动电动自行车、自行车产业链。

道路建设的推动。

生产、销售、服务的需求拉动;

配套产品、服务的提升。

经济价值

1.创造广告位收益

2.共享车辆、停车位、充电桩收益

3.最后一公里的有偿服务收益

4.落户、上牌、保险的代理服务收益，培训取证服务收益

5.有偿维修服务收益

政府支持：

一是政府提供规划支持并购买;

二是提供低息贷款或投资;

三是帮助、支持在科创牌上市。

项目内容

具体实施方式说明

实施例1结构示意图

专用通道实施例1的十字路口布局图

专用通道实施例2

专利说明

电动车、自行车及行人分层专用通道项目是科技创新的实用新型专利。它于2017年4月申报，2018年1月通过审核批准。此专利于2018年在《辽宁经贸》刊登，于2018年9月13日被十五届中国科学家论坛授予“发现.2018科技创新成果发明奖”同时，该专利也在中国科学家论坛会刊发表。在2018年第16届科学家年上会被授予“最具投资价值项目”并与央视中国品牌故事系列纪录专题报道甄选活动进行了宣传签约合作。中科清研（北京）科学技术研究院（原中国科学家协会）也发来邀请，增补发明人为院务委员的函。专利号：ZL 201720453487.8。专利权人：刘晓丹。发明人：刘晓丹、刘军。

201720453487.8 电动车、自行车及行人分层专用通道

       此实用新型专利是在非机动车道上架设分层通道，下层为自行车与行人专用通道，上层为电动车专用通道。此专利以建设电动车交通基础设施为着眼点，为电动车创新出一条专用出行通道，通过增加20%的道路占有量解决城市70%--80%交通的出行量，同时能保障自行车和行人出行安全，创建非机动车立体交通体系。这项创新发明能够缓解城市交通拥堵，规范人们的出行，实现便捷、绿色出行理念。

背景

l 随着电单车普及，占用机动车道，闯红灯等问题突出，既影响交通秩序又带来人身伤害。

l 电动车与自行车和行人同行，一方面降低了电动车的行驶速度，另一方面也给行人刮伤而带来伤害。

电动车已经成为重要的交通工具，如何能更有效的利用，是道路交通有待解决的问题。

社会价值

一、成为一项安全、规范、绿色、便捷的民生工程

成为民生工程的理由是什么呢？

社会价值——民生工程

第一，缓解道路交通压力

l 我国有超过2亿台电动车上路

l 上海的统计数字，电动车出行占上海城市出行20%。

以上海为例，电动车专用通道将为城市交通解决20%的出行量，使平面交通减少20%出行量，解决了由电动车所带来的路面压力

第二，减少交通事故

l 电动车引发的各类交通事故占30%。

l 以上海为例，每三天就有2.8人死于电动车引发的事故。

电动车己成交通老大难，成为社会难以解决问题。

本方案为上述问题找到科学合理的解决方案。

第三，建立非机动车道立体交通体系

l 上层电动车专用道，下层自行车和行人道路。

l 参照机动车管理，建立规范、考试取证、上牌落户、购买保险、拍照查处。

l 联通大型公共交通网络，解决出行中最后一公里的问题。

因此，它是城市百姓出行的重要交通基础设施，是非常重要的民生工程。

二、国家战略的需要。

非机动车专用通道立体交通体系，每天保障着城市70%~80%的出行量，是上班族，打工者，外卖，快递，普通百姓出行的主要方式。

如果一旦出现能源紧张甚至危机或其它，非机动车专用通道立体交通体系，它能保障城市交通的正常运转。

因此，它对国家而言，具有深远的战略意义！

三、智慧城市、智慧交通的重要组成环节。

构建非机动车专用通道立体交通基础体系平台。

通过大数据的监测和计算，使非机动车道立体交通管理体系更科学、更合理;

为社会治安的雪亮工程提供基础设施平台。

四、带动电动自行车、自行车产业链。

道路建设的推动。

生产、销售、服务的需求拉动;

配套产品、服务的提升。

经济价值

1.创造广告位收益

2.共享车辆、停车位、充电桩收益

3.最后一公里的有偿服务收益

4.落户、上牌、保险的代理服务收益，培训取证服务收益

5.有偿维修服务收益

政府支持：

一是政府提供规划支持并购买;

二是提供低息贷款或投资;

三是帮助、支持在科创牌上市。

项目内容

具体实施方式说明

实施例1结构示意图

专用通道实施例1的十字路口布局图

专用通道实施例2

专利说明

电动车、自行车及行人分层专用通道项目是科技创新的实用新型专利。它于2017年4月申报，2018年1月通过审核批准。此专利于2018年在《辽宁经贸》刊登，于2018年9月13日被十五届中国科学家论坛授予“发现.2018科技创新成果发明奖”同时，该专利也在中国科学家论坛会刊发表。在2018年第16届科学家年上会被授予“最具投资价值项目”并与央视中国品牌故事系列纪录专题报道甄选活动进行了宣传签约合作。中科清研（北京）科学技术研究院（原中国科学家协会）也发来邀请，增补发明人为院务委员的函。专利号：ZL 201720453487.8。专利权人：刘晓丹。发明人：刘晓丹、刘军。