一种活塞往复内燃机的调控系统

本发明公开一种活塞往复内燃机的调控系统、系统中左右两调控轴3、9分别由轴段一、二、三56、46、38和前后两轴段17、26串联而成，且可在轴座孔内轴向滑动；固定摇臂一、二、三、四47、52、20、24分别与凸轮一45、凸轮二53、前凸轮19、后凸轮23相联；所述凸轮的形状，顺调控轴向依发动机最低至最高各工况每工作循环下异型摇臂一、二、三、四24、54、21、31分别所联接的工作系统工作参数的连线分别作出；发动机工作时，左右两调控轴同步地随发动机工况轴向运动，异型摇臂一、二、三、四联接的工作系统及左调控轴轴段三38尾部移动凸轮39联接的工作系统，统一地同步地随发动机工况的变化分别在各自的工作参数下工作。

\u003Cbr\/\u003E1.一种活塞往复内燃机的调控系统，主要由左调控轴(3)，右调控轴(9)，左凸轮轴(58)，右凸轮轴(14)，摇杆机构一、二、三、四，横向连接板(5)，电磁铁(7)，调速器(21)，增压缸内吸入空气量调控系统(40)，燃油泵喷系统(33)，增压缸内中冷喷水系统(55)，二次发动缸内喷水系统(30)，排气系统(32)构成，其特征在于：所述左调控轴(3)由轴段一(56)、轴段二(46)、轴段三(38)串联而成，可在轴座孔内轴向滑动，轴段三(38)的尾段作出斜面移动凸轮(39)与增压缸内吸入空气量调控系统(40)的调节杆杆头联接；摇杆机构一以轴段二(46)作摇杆轴，其固定摇臂一(47)左端与左凸轮轴(58)的凸轮一(45)相联，异型摇臂一(34)的右端与燃油泵喷系统(33)的燃油泵喷咀泵头相联；摇杆机构二以轴段一(56)为摇杆轴，其固定摇臂二(52)的左端与左凸轴上凸轮二(53)相联，异型摇臂二(54)的右端与增压缸内中冷喷水系统(55)的泵喷水咀泵头相联；所述右调控轴(9)由轴前段(17)和轴后段(26)串联而成，也可在轴座孔内作轴向运动；摇杆机构三以轴前段(17)为摇杆轴，其固定摇臂三(20)的右端与右凸轮轴(14)上的前凸轮(19)相联，异型摇臂三(21)的左端与二次发动缸内喷水系统(30)的泵喷水咀泵头相联；摇杆机构四以轴后段(26)作摇杆轴，其固定摇臂四(24)的右端与右凸轮轴的后凸轮(23)相联，异型摇臂四(31)左端与排气系统(32)排气阀上端的承压板相联；所述左凸轮轴(58)上凸轮一(45)的工作形状，顺左调控轴(3)轴向依发动机最低工况至最高工况各工况每工作循环燃油泵喷工作参数的连线作出；凸轮二(53)的工作形状，依发动机最低至最高各工况每工作循环增压缸内中冷喷水工作参数的连线作出；左凸轮轴的前端装配定时齿轮一(1)；所述右凸轮轴(14)前凸轮(19)的工作形状顺右调控轴(9)轴向，依发动机最低至最高各工况每工作循环发动缸内二次喷水工作参数的连线作出；后凸轮(23)依发动机最低至最高各工况每工作循环排气系统(32)排气阀工作参数的连线作出；左凸轮轴的前端装配定时齿轮二(12)；定时齿轮一和二由定时齿条与曲轴上的定时齿轮联接，同步地和曲轴转动旋转；所述横隔板(5)将将左调控轴(3)和右调控轴(9)横向联接起来，横隔板(5)的中间联接衔铁(6)，右端装有电开关(11)由电线(8)与衔铁(6)前面的电磁铁(7)相联，左调控轴前段处于横隔板(5)左边与左前轴之间的部位，右调控轴前段处于横隔板右边与右前轴座之间的部位，分别装有压力弹簧；电磁铁通电磁力＞弹簧力＞系统阻力；调速器(27)的伸缩杆(15)上，装有与电开关(11)对应的指令板(13)。\u003Cbr\/\u003E2.如权利要求1所述的一种活塞往复内燃机的调控系统，其特征在于：排气系统(32)排气阀的阀盖板(67)与阀闸板(67)为整体结构，阀盖板(67)左右两边的边长与发动缸凸台(65)左右两边外边的边长相同；阀盖板(67)左右两边侧伸出部分的下边联接下端固定的拉力弹簧(66)，上边分别作出挂钩一、二(68、76)；排气阀启动定位架的架座(85)为一内边与发动缸凸台(65)外边吻合的四边形框架，该框架紧密地装配在凸台(65)上，其左右两边的高度与凸台(65)左右两边的高度相同，前后两边向上延伸形成前后横板(78)；前后横板上部分的中间分别作有摇杆轴轴孔，左右两边作有定位柱(70)；摇杆一(75)和摇杆二(77)两摇杆的结构相同，装配在同一摇杆轴(73)上，两摇杆下段杆头分别与阀盖板(67)左右两边的挂钩一和挂钩二(68、76)联接；承压板(71)作有与横隔板上定位柱(70)对应的定位孔，承压板(71)通过定位孔与定位柱(70)的联接，盖在两摇杆上段的端头上。